Fordulópont közeleg – Kína így törne élre az űrversenyben

A kínai űrszektor – amely állami tulajdonban van – új gyártási filozófiát vezet be, amely az autóiparban alkalmazott gyártási elveken alapul – írta az SCMP.

A lap felidézte, hogy az űripari gyártás eddig úgy működött, hogy az alkatrészeket előrejelzések és ütemtervek alapján gyártották, ami gyakran vezetett eltérésekhez, késésekhez és túlzott készletfelhalmozáshoz. Az új modell ugyanakkor megfordítja ezt a logikát: az üzem csak akkor kér alkatrészeket a beszállítóktól, amikor azokra szükség van, és csak annyit, amennyi valóban nélkülözhetetlen.

A Toyota rendszere új időszámítást hozhat

Mint írták, a Toyota által a 20. század közepén kifejlesztett rendszer most a kínaiak űriparában nyer alkalmazást. A just-in-time, keresletvezérelt logika szerint a rakéták és műholdak gyártásában minden szakasz csak akkor indul el, amikor az azt követő fázis jelzi az igényt. 

Az eredmény egy szoros, rugalmas ellátási lánc, amelyben minden szükséges elem a kilövési ütemtervvel összhangban készül – magyarázták.

Wang Guoqing, a Kínai Űrtudományi és Technológiai Vállalat (CASC) munkatársa azt nyilatkozta korábban, hogy a világ most a tömeges termelés korszakába lép az űriparban is, és 

Fókuszban a mesterséges intelligencia és a robotika

Az összeállításból kiderült, hogy Kína ehhez úgy igyekszik alkalmazkodni, hogy állami vállalatokat, kutatóintézeteket és magánbeszállítókat koordinál egy összehangolt nemzeti stratégiában.

Az intelligens összeszerelő központok mesterséges intelligenciát és robotikát használnak a munkafolyamatok dinamikus átkonfigurálására különböző rakétamodellek esetén. Egy együttműködési digitális platform összeköti a gyárakat, laboratóriumokat és beszállítókat az egész országban, lehetővé téve a gyártási állapot valós idejű nyomon követését és az ellátási lánc szűk keresztmetszeteinek azonnali láthatóságát – ismertette az SCMP.

Nyitókép illusztráció. Fotó: Pixabay