Ábrán látható, ahogy az ázsiaiak meghódították az ágazatot.
Kína mindenkit csúnyán lehagyott autógyártásban. Az ázsiai óriás gyártja a legtöbb autót a világon, körülbelül annyit, mint az utána következő hat ország együttvéve – derül ki a statisztikákat szórakoztatóan és közérthetően tálaló VGraphs Facebook-oldal bejegyzéséből.
A VGraphs posztjában a világ tíz legnagyobb autógyártóját mutatja be a Nemzetközi Gépjárműgyártók Szervezetének (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers – OICA) statisztikáit felhasználva.
A listáról az is kiderül, hogy
az ázsiaiak meghódították az ágazatot. A kontinens öt országa (Kína, Japán, India, Dél-Korea és Thaiföld) szerepel az első tízben,
miközben Európa csak kettő (Németország, Spanyolország), Észak- és Dél-Amerika pedig együtt három országgal (Egyesült Államok, Brazília, Mexikó) jutott be az elit klubba.
Kína után az Egyesült Államok gyárt a legtöbb autót, de az ázsiai ország termelése nagyjából háromszor akkora, mint észak-amerikai riválisáé.
Nyitókép: a BYD kínai elektromos járműgyártó újonnan megépült BYD Sencsen gépjárműszállító komphajója a kelet-kínai Csiangszu tartomány Tajcang nagyvárosának kikötőjében (Fotó: MTI/EPA/FeatureChina/Csi Haj-hszin)
„Szeretném, ha Kína segítene Oroszország kapcsán” – mondta volt Donald Trump Hszi elnökkel való tárgyalása előtt. Én is szeretném, csak ahhoz bizalom kellene. Kohán Mátyás írása.
A robbanások során mintegy 56 ezer tonna beton dőlt a földre.
A BBC szerint az amerikai elnök az ukrajnai háború lezárásához remél támogatást Pekingből.
Björn Höcke a jobboldali formációt Putyin kémjeinek tituláló szocialista belügyérnek is üzent.
Ez az amerikai elnök második ciklusának első hivatalos útja a Távol-Keleti régióban.
Én csak leírtam... – Ha az USA nem esik szét, akkor a földrajzi adottságok miatt behozhatatlan előnye van.
Közben a tengerpartokon orosz rakéták jelentek meg.
Elkeserítő, hogy ilyen megtörténhetett 2025-ben.
