Így még nem nézett ki magyar kormány – de vajon kié lesz a valódi hatalom?

Rengeteg a kérdés a hamarosan hivatalba lépő kabinet kapcsán. Megnéztük milyen modellek voltak eddig Magyarországon.

Vitézy Dávidot azzal a feladattal bíztam meg, hogy vezesse ki a MÁV-ot ebből a káoszból, kezdje meg a Tisza közlekedési és városfejlesztési programjának végrehajtását – jelentette be Magyar Péter.

Magyar Péter pénteken délelőtt jelentette be, hogy Vitézy Dávidot kérte fel közlekedési és beruházási miniszternek, míg az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot a magyar történelemben először egy vak honfitársunk, dr. Kátai-Németh Vilmos fogja vezetni.
Vitézy a 2024-es önkormányzati választás óta a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője. „Vitézy Dávidnak gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba” – írta Magyar, aki szerint Vitézy Dávidot azzal a feladattal bízta meg, hogy vezesse ki a MÁV-ot a káoszból és kezdje meg a Tisza közlekedési és városfejlesztési programjának végrehajtását, majd az uniós forrásokkal indítsa útjára a magyar vasút és közlekedés Baross Gábor vasminisztert követő második aranykorát.

Kátai-Németh Vilmos Győrben született, Budapesten nőtt fel, 16 évesen vesztette el látását, Csepelen indult a két héttel ezelőtt országgyűlési választásokkor, azt a választókerületet meg is nyerte egyéniben. „Fő célja, hogy minden honfitársunk – születési helyétől, származásától függetlenül – minőségi egészségügyi és oktatási ellátáshoz jusson” – tette hozzá Magyar Péter.
Vitézy Dávid a bejelentés után közzétett Facebook-posztjában azt írta, évtizedes adósságot kell ledolgozni, talpra kell állítani a válságban lévő vasutat, és „haza kell hozzuk az európai uniós forrásokat az ország infrastruktúrájának megújítására”.
Meggyőződésem: az új kormány minden eddiginél világosabb választói felhatalmazása történelmi lehetőség. Esély arra, hogy a hatalmi játszmák, a korrupció és a mindent felülíró propaganda szempontjai helyett végre szakmai alapú, alkotó munka kezdődjön a közlekedésben és a közberuházások terén”
– emelte ki.
„Erre a felkérésre ezért nem lehet – és nem is tudnék – nemet mondani. Ez most azzal jár, hogy a Fővárosi Közgyűlésben, a Podmaniczky Mozgalom képviselőjeként átadom a stafétát a kollégáknak. Meggyőződésem azonban: most Budapestért is így tudom a legtöbbet tenni, a sosem látott felhatalmazást kapott új kormány tagjaként” – közölte.
A leendő közlekedési miniszter szerint lendületet kell adni Budapestnek is, meg kell állítani a főváros leszakadását a régiós nagyvárosoktól, ez egész Magyarország jól felfogott gazdasági érdeke.
Nyitókép forrása: Magyar Péter Facebook-oldala