Ft
Ft
16°C
8°C
Ft
Ft
16°C
8°C
10. 08.
szerda
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
migráció
energiaválság
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
AKTA
Tusványos 2025
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
10. 08.
szerda
Hírek
Vélemények
Mandiner Díj
autóipara Kína BYD Dolphin Surf BYD Magyarország Szeged

Kicsi de annál biztonságosabb: kiemelkedőre vizsgázott a szegedi BYD

2025. szeptember 17. 11:19

Ötcsillagos értékelést ért el a Magyarországon összeszerelt autó a passzív biztonsági és vezetőasszisztensi teszten.

2025. szeptember 17. 11:19
null

Ötösre vizsgázott a BYD Szegeden gyártott modellje biztonsági és vezetőasszisztensi teszten – derül ki a Euro NCAP sajtóközleményéből.

Ezt is ajánljuk a témában

A teszten a BYD Dolphin Surf ötcsillagos értékelést kapott.

A felmérésen az autó passzív biztonsági – azaz, hogy az autó milyen jól védi az utasokat és a többi közlekedőt – és a vezetőasszisztensi képességeit is tesztelték.

A teszt tanulsága is a szegedi modell mellett szól, kiderült ugyanis, hogy a a legnagyobb autók nem feltétlenül a legbiztonságosabbak. Az elmúlt évek kutatási eredményeinek köszönhetően a kis elektromos autók esetében is abszolút lehetséges maximális biztonsági értékelést elérni.

Ezen felül a teszt és a Magyarországon összeszerelt autó bizonyította azt is, hogy Kína gyorsan növekvő autóipara képes világpiaci mértékkel nézve is biztonságos autót gyártani.

Nyitókép: Alexandra BEIER / AFP

***

Összesen 9 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
hakapeszim
•••
2025. szeptember 17. 13:11 • Szerkesztve
"massivement-4 2025. szeptember 17. 11:41 Régóta tolják, és mégse akarnak nagyon kínai ótót venni a népek." Ahhoz képest nem olyan ritkaság már otthon és Nyugat Europában sem a kínai autó. Most voltam Hollandiában, elég sok van, olyan márkák, ami otthon még nincs is. Nem kedvelem az elektromos kocsikat, vannak még fenntartásaim. De ha a japán, koreai márkák meg tudták vetni a lábukat, akkor nem látom, hogy a kínaiak miért ne tudnák? Nekem mindig Hondáim voltak, és nem cserélném le hasonló kategóriájú európai márkára. Valamikor egy Toyota vagy Mitsubishi név is furcsán csengett, vagy a Daewoo, Hyundai. Ma meg az Xpeng, Zeekr, Hongqui a furcsa. Márkák jönnek, mennek. Hol van már mondjuk DKW, NSU, Horch, Autobianchi stb? Nincs kőbe vésve, hogy VW, Merci stb örökké legyen.
Válasz erre
3
0
pipa89
2025. szeptember 17. 11:34
Ez jó eredmény, amire szüksége van BYD-nek, és nekünk is.
Válasz erre
6
2
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!