Sokkoló látvány: Kína megalázóan kenterbe veri a többieket autógyártásban – az amerikaiak is csak kullognak utánuk
Ábrán látható, ahogy az ázsiaiak meghódították az ágazatot.
Kicsi de annál biztonságosabb: kiemelkedőre vizsgázott a szegedi BYD
2025. szeptember 17. 11:19
Ötcsillagos értékelést ért el a Magyarországon összeszerelt autó a passzív biztonsági és vezetőasszisztensi teszten.
2025. szeptember 17. 11:19
Ötösre vizsgázott a BYD Szegeden gyártott modellje biztonsági és vezetőasszisztensi teszten – derül ki a Euro NCAP sajtóközleményéből.
Ezt is ajánljuk a témában
A teszten a BYD Dolphin Surf ötcsillagos értékelést kapott.
A felmérésen az autó passzív biztonsági – azaz, hogy az autó milyen jól védi az utasokat és a többi közlekedőt – és a vezetőasszisztensi képességeit is tesztelték.
A teszt tanulsága is a szegedi modell mellett szól, kiderült ugyanis, hogy a a legnagyobb autók nem feltétlenül a legbiztonságosabbak. Az elmúlt évek kutatási eredményeinek köszönhetően a kis elektromos autók esetében is abszolút lehetséges maximális biztonsági értékelést elérni.
Ezen felül a teszt és a Magyarországon összeszerelt autó bizonyította azt is, hogy Kína gyorsan növekvő autóipara képes világpiaci mértékkel nézve is biztonságos autót gyártani.
Nyitókép: Alexandra BEIER / AFP
***
Ki nyer ma? Íme a világ vezető exportőrei
Kína tovább diktálja a tempót, de a világpiac alakulása már jóval összetettebb, mint egy évtizeddel ezelőtt – a feltörekvő gazdaságok is egyre hangosabban kopogtatnak az ajtón.
Mélyponton a német diplomácia: senki nem volt kíváncsi a külügyminiszterre Kínában
Berlin egyre inkább veszít jelentőségéből a világpolitikában.
Hiába épültek be: még a Telex újságírója sem talált fogást a Békemenet résztvevőin
A Telex beszámolója szerint a Fidesz közössége barátságos, tisztességes és korrekt csapat. Igaz, eredetileg nem ezt szerették volna kideríteni, de az álruhás újságíró végül mást nem tudott írni.
Demkó Attila: Korszakos változások zajlanak, és új hatalmak emelkedhetnek fel
Ha a következő két-három évtizedben jó eséllyel egy a 19. századihoz hasonló hirtelen ugrást fogunk látni.
Orosz-ukrán háború: ezzel a húzással nyerheti meg Moszkva a háborút
Van egy terület ahol a kelet jelentősen elhúzott, míg az Usa jelentős hátrányt halmozott fel.
Veszprémi siker a Bajnokok Ligájában, a Szeged megizzasztotta a klubvilágbajnok Barcelonát
Sport
Mindkét BL-csapatunk nagyot küzdött.
Nem kérünk a dezertőrökből! – Keményen reagáltak a németek és lengyelek a több tízezer új ukrán menekültre
Berlini politikusok attól tartanak, hogy az Ukrajnából Németországba érkező férfiak számának hirtelen emelkedése csökkenti a Kijevnek nyújtott katonai támogatás iránti lelkesedést.
Mindenkinek joga van tudni, hogy mire készülnek. Itt vannak a bizonyítékok
Íme, ezek a „soha el nem hangzott mondatok” az „általuk nem ismert emberek” szájából.
Összesen 9 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
2025. szeptember 17. 13:11 • Szerkesztve
"massivement-4
2025. szeptember 17. 11:41
Régóta tolják, és mégse akarnak nagyon kínai ótót venni a népek."
Ahhoz képest nem olyan ritkaság már otthon és Nyugat Europában sem a kínai autó. Most voltam Hollandiában, elég sok van, olyan márkák, ami otthon még nincs is.
Nem kedvelem az elektromos kocsikat, vannak még fenntartásaim. De ha a japán, koreai márkák meg tudták vetni a lábukat, akkor nem látom, hogy a kínaiak miért ne tudnák? Nekem mindig Hondáim voltak, és nem cserélném le hasonló kategóriájú európai márkára.
Valamikor egy Toyota vagy Mitsubishi név is furcsán csengett, vagy a Daewoo, Hyundai. Ma meg az Xpeng, Zeekr, Hongqui a furcsa. Márkák jönnek, mennek. Hol van már mondjuk DKW, NSU, Horch, Autobianchi stb?
Nincs kőbe vésve, hogy VW, Merci stb örökké legyen.
Válasz erre
3
0
pipa89
2025. szeptember 17. 11:34
Ez jó eredmény, amire szüksége van BYD-nek, és nekünk is.
Válasz erre
6
2