„A hídépítő kormány címre mi is benevezünk” – Orbán Viktor átadta az új Kalocsa–Paks Duna-hidat

Orbán Viktor átadta az új Kalocsa–Paks Duna-hidat. Mint fogalmazott: „A választási kampány természete olyan, mint a sportmérkőzéseké, mindig a végén van vége”. Majd arra kérte a jelenlévőket, hogy a következő napban tegyenek még bele apait-anyait a kampányba.

A hídépítő kormány

Orbán Viktor az átadón hangsúlyozta, 

„2010-óta 19 hidat építettünk, míg a szocialisták ötöt. Itt is kirajzolódik a modern magyar politika aranymetszése: kétharmad-egyharmad. A hídépítő kormány címre mi is benevezünk” – tette hozzá.

A miniszterelnök azt is elárulta: 

„Az új Duna-híd kivitelezésnek köszönhetően Kalocsa és az M6-os autópálya, valamint Kalocsa és Paks között a menetidő a korábbi 55 percről hozzávetőlegesen 15 percre csökken” – fejtette ki. Az új híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat fejlesztésének összértéke: nettó 92 milliárd forint.

Orbán Viktor arról is beszélt, hogy „a hegyi népek térérzékelése más, mint a pusztai népeké”. Majd hozzátette: 

Mint kifejtette: a beruházásra azért volt szükség már régóta, mert Paks és Kalocsa nem tudott egymáshoz kapcsolódni – a miniszterelnök szerint mintha egy hegy választotta volna egymástól őket. 

Nyugat-Kelet, Észak-Dél megosztottság

„Magyarország egyik belső zárványa volt ez a terület” – szögezte le a kormányfő, aki úgy fogalmazott: feladatuknak érezte, hogy ezeket a belső területeket felszabadítsák és bekapcsolják az ország vérkeringésébe. 

 – húzta alá.

Orbán Viktor az átadón arról is beszélt, hogy 2010-ben még egy nyugati-keleti megosztottság volt az országban, mostanra azonban jelentős fejlődés történt a keleti országrészeken. Ám – mint mondta – mára kialakulhat egy Észak- és Dél-Magyarország közötti fejlettségbeli különbség. 

„Éppen ezért a Zalaegerszeg–Székesfehérvár–Kecskemét vonaltól délre komoly fejlesztések lesznek” – lengette be a miniszterelnök. Hozzátette: az M6-os autópálya mér elmegy Horvátországig, most azonban a Szerbiából érkező forgalmat kell ide bekötni.

Budapest–Belgrád vasútvonal

A miniszterelnök kiemelten fontos beruházásnak nevezte a paksi atomerőmű bővítését, valamint a Budapest-Belgrád vasútvonal létrehozását. Szerinte ugyanis mindkét beruházás csak előnyökkel jár a térség számára.

„Tomori idején a megosztottság jellemezte hazánkat, és ebből katasztrófa lett. A nemzeti egység nevében most csak a békére szabad szavazni, a magyar kormány a békés fejlődés kormánya” – szögezte le. 

A kormányfő végül azt is elárulta: 

Korábban már beszámoltunk róla, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter is jóváhagyta a Kalocsa és Paks közt épülő Duna-híd nevét. A tárcavezető a Kalocsai Építészeti, Értékvédelmi, Urbanisztikai Társaság (K.arc) civil szakmai közösség még tavaly októberben benyújtott javaslatát fogadta el.

Mint ismert, Tomori Pál a 1526-os mohácsi csatában vezette a magyar sereget, és el is esett az oszmánokkal szemben. 

Mint azt is megírtuk: a Magyar Építők portál korábban ismertette, a mintegy egy kilométeres építmény két ártéri hídból és a közöttük épülő mederhídból jött létre Kalocsa és Paks térségében. Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) beruházásában alvállalkozóként a Hídépítő Zrt. is részt vesz.

A kivitelezés során a Duna Aszfalt Zrt. 

– tette hozzá érdekességként a Magyar Építők portál.