Cikksorozatunk újabb epizódjában az autóipar forradalmi újításait tekintjük át, amelynek változásai már túlmutatnak magán az autógyártáson. Az eszközön megvalósuló innovációk feltehetően újra szervezik a közlekedés morális és íratlan szabályait.
Elektromos és önvezető autók
Az elektromos autók nem a legmodernebb technológiát fémjelzik, már egy ideje az utakon vannak, de az elvitathatatlan, hogy egyre jobbak lesznek. Mondhatni finomhangolás zajlik a tökéletesség útján. Az autó akkumulátorok hosszabb élettartamúak, a töltőállomások infrastruktúrája növekszik. A látványos fejlődésnek köszönhetően az önvezető technológiákba egyre nagyobb kedvvel fektetnek be, és fejlesztik azt.
A Tesla már kifejlesztett egy komplex Autopilot üzemmódot, amely bizonyos mértékben átveheti a vezetés irányítását. Jelenleg az önvezető autók 1-5 szinten besorolhatóak. Elon Musk azt ígérte, hogy hamarosan egy ötös szintű önvezető autóval rukkolnak elő.
A Bosch Budapesti fejlesztési központja is folyamatosan dolgoznak az önvezető autó technológia megoldásain és gyártásán. A Chassis Systems Control, az egyik legnagyobb egység a Boschon belül, mely összefogja a vezetéstámogató rendszereket, az önvezető autóval kapcsolatos fejlesztéseket, valamint az olyan területeket is, mint az aktív (ESP) és passzív biztonsággal foglalkozó berendezéseket.
Repülő autók
Ha nem marad hely az utakon, előbb utóbb más megoldásban, például repülésben kell gondolkodni. Már rengeteg érdekes repülő autóminta létezik, amelyek azt mutatják, hogy ez egy reális jövőbeni lehetőség.
De akár más alternatív utazási lehetőségekben is elkezdhetünk gondolkodni, mint például a jetpack-ok, melyek évtizedek óta népszerűek a feltalálók és az adrenalinfüggők körében.
A Die Welt tudósítása szerint „autokrata” a kormányfő, de „szembetűnő a jólét”, „jó a képzési rendszer” és világszínvonalú az innováció. A helyzet több mint érthetetlen tehát. Francesca Rivafinoli írása.
Megállíthatatlanul tör előre a BYD a magyar autópiacon.
Ábrán látható, ahogy az ázsiaiak meghódították az ágazatot.
Nincs ma már Európában „kis, megfizethető autó”. Felesleges szabályozással agyondrágított kisautó van – őmiatta. Kohán Mátyás írása.
Az időzítés nem véletlen.
Miközben Németországban gyárak zárnak be és tízezrek veszítik el állásukat, Győrben és Debrecenben dübörög az autóipar. A centrum roskadozik, a periféria erősödik. Ritkán látott fordulat ez az európai autóiparban. Sebestyén Géza írása.
A miniszterelnök által meghirdetett magyar modell erős szellemi bázissal és európai érthetőséggel bír, a Patrióták pedig esélyt kaphatnak arra, hogy uniós szinten új keretet adjanak a kereszténydemokráciának.
Erling Haaland újabb rekordot döntött meg. Ilyen volt a csütörtöki BL-este.
