Ma már mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy az emberiségnek mellőznie kell a fosszilis tüzelőanyagok felhasználását annak érdekében, hogy a klímaváltozást stabilizálja és ezzel megfékezze a globális felmelegedést.
Vajon az elektromos járműveké a jövő?
Habár már létezik néhány alternatíva az ipari felhasználásra szánt fosszilis üzemanyagok helyettesítésére, úgy tűnhet, hogy továbbra is az akkumulátorral üzemelő járművek jelentik az egyetlen globálisan megvalósítható lehetőséget a közlekedési ágazat számára. Ez azonban egy tévhit, mivel más innovatív lehetőségek is rendelkezésre állnak a 21. században.
Milyen kompromisszumokkal jár az elektromos autó vásárlás?
Az elektromos járművek bizonyos kompromisszumokkal járnak, például igen korlátozott vezetési idővel, az infrastruktúra hiányával (nincs még elegendő töltőállomás) és a hosszú töltési periódusokkal két használat között, mely sok vásárló kedvét elveszi az elektromos autó vásárlásától.
Ezenkívül a lítium-ion akkumulátorok élettartama korlátozott, csak egy bizonyos ideig képesek energiát megtartani, mielőtt teljesen lemerülnének, és cserélni kell őket.
Mi lehet jobb alternatíva?
Bár az elektromos gépjárművek csökkenthetik a CO2-kibocsátást, a legtöbb ország továbbra is fosszilis tüzelőanyagot használ a szükséges villamos energia előállításához, tehát a környezetre gyakorolt káros hatást nem tudja teljesen kiküszöbölni.
A hidrogént éveken át tárolhatjuk anélkül, hogy energiát vesztenénk vagy a külső körülmények befolyásolnák, és ugyanúgy feltölthető, mint a benzin vagy a dízel üzemanyag tárolók.
forrás: http://www.cleanfuture.co.in/2021/02/01/hydrogen-overtake-lithium-ion/
Peking véleménye szerint Brüsszel piszkos játékba kezdett, amelyben az EU célja Kína kereskedelmi megütése – kerül, amibe kerül, még az sem számít, ha sunyin, és a másik játékost teljesen hülyének nézve teszi azt.
Elkerülhetetlen a pekingi reakció.
Mutatjuk az adatokat!
Hazánk élen jár a zöldenergia felhasználásában.
Hiába kértek az európai autógyárak haladékot a szén-dioxid-kibocsátás további csökkentésére, miközben Olaf Scholzék elvették az emberek kedvét az elektromos autóktól.
Kevesebbet gyárt a jövőben a Toyota.
Akinek van pénze Ukrajnában, az kifizeti, hogy ne vigyék a frontra, akinek nincs, az megy a húsdarálóba.
Soha nem tudni, hogy aki a vonalon van Washingtonból, az most Dr. Jeckyl vagy Mr. Hyde.
