Tényleg azt hitte, hogy már találkozott a hónap legabszurdabb hírével? Ön tévedett, rútul!

(A nyitóképen a cikkben vázolt sajátos állapot a Kantstraße 41-46 környékén; forrás: Google Street View)

Azt hittük, ugye, hogy a hónap abszurdja már meg is volt a nemrég átadott, különösen modern hesseni tűzoltóállomással, amely tűzjelző híján porig égett? 

Ismét tűzoltók, ismét Németország, de ezúttal Berlinben járunk, az Immanuel Kantról elnevezett úton, a zöld vezetésű Charlottenburg negyed azon részén, ahol az idei EP-választásokat is toronymagasan a Zöldek nyerték – egyes háztömbök akár 31 százalékkal is jutalmazták őket eddigi tevékenységükért. Itt történt, hogy

amely azóta állandósult: így a felállás most az, hogy van a járda, mellette a kerékpársáv, utána egy sávnyi parkolóhely, amellett pedig egyetlen sávon halad a forgalom. Aztán jön még egy eredetileg füvesített elválasztósáv, amögött pedig a szembeforgalom.

A gond az, hogy ez az elrendezés nem alkalmas arra, hogy tűz esetén a házak felsőbb emeleteiről a tűzoltók létrán ki tudják menekíteni a lakókat. A kerékpársáv túl szűk a tűzoltóautónak, a parkolósáv tele van, annál kijjebbről pedig már nem működik a dolog. A tűzoltóság már többször is felhívta a figyelmet az anomáliára, voltak is tervek, hogy buszsávvá alakítják a parkolósávot, de azóta se történt semmi. Berlin akkor még zöld vezetésű közlekedési hatósága úgy emlékezett, hogy

Így a kerület illetékes elöljárója a CDU színeiben úgy döntött, egy huszárvágással véget vet a tarthatatlan teszetoszaságnak: amennyiben november elsejéig nem születik más megoldás, levélben értesíti az érintett házak harmadik és felsőbb emeleti bérlőit – életveszély miatt teljes egészében megtiltva a lakások további használatát.

senkinek nem kellene azonnal elhagynia otthonát az állítólag 35 ház bő száz érintett lakásának bérlői közül.

A CDU politikusa ugyanakkor jóindulatúan azt is hozzátette: másfél hétig még lehet segíteni a helyzeten – részéről a sávok megcserélését javasolja, vállalva azt a rizikót, hogy

a német kerékpárosszervezet azonban ezt elfogadhatatlannak tartja, és inkább a parkoló- és rakodósávot számolná fel a forgalmas úton. A Zöldek javaslatot még nem tettek, de a leghatározottabban bírálják a tűzbiztonság és a bicikliforgalom egymás elleni kijátszását.

***