hisz Magyarország már a Bank of China és a Huawei Consumer Services regionális központja. Emellett a BYD, a kínai elektromos járműveket gyártó óriáscég tavaly decemberben bejelentette, hogy jelentős méretű magyarországi összeszerelő üzemet hoz létre, amely az első gyártóüzem lesz Európában.
A nyugati média, köztük az amerikai állami média nagy része az EU és Kína közötti feszültség jeleként értékelte Hszi elnök európai útját.
„Mindez messze áll tőle” – fogalmazott a politikai elemző, majd folytatta: „Európa és Kína kölcsönösen előnyös partnerei lehetnek egymásnak az elkövetkező korszakban. Magyarország különösen jó példa arra, hogy az összefogás hogyan hozhatja el a jólétet. Remélhetőleg ennek a kétoldalú együttműködésnek a gyümölcse egyértelműen megmutatkozik majd az idei év második felében, Budapest EU-elnöksége alatt.”