Pillanatnyilag nincs üzemanyaghiány, de semmi nem garantálja, hogy ez így is marad. Az ársapka miatt a hazai import jelentős része kiesett, mert a külföldi nagykereskedők nem érdekeltek abban, hogy ezen az áron értékesítsék az üzemanyagot – nyilatkozta Ratatics Péter a Portfoliónak. A Mol magyarországi operatív működésért felelős ügyvezető igazgatója szerint a nyár mindig egy nagyobb forgalmú időszak, az orosz kőolajembargó miatt pedig Európában nem zárható ki az időszakos áruhiány, hiszen
Oroszország szerepe az üzemanyagimportban is jelentős.
A helyzetet súlyosbítja, hogy a schwechati finomító karbantartási újraindulása várhatóan több hónapot csúszik, ezért a Mol úgy számol, hogy az OMV időszakosan nem lesz képes annyi terméket importálni, mint korábban – tette hozzá. Ráadásul a finomítókban rendszeresen kötelezően karbantartásokat, leállásokat kell végezni. Pozsonyban július 20-ig tart a finomítói leállás, a Dunai Finomító pedig augusztusban és októberben nagyjából egy-egy hónapra áll le részlegesen.