„Mese. Nincs sűrítés a Rákóczi úton sem (pl. 8E), ugyanazok az indulások, mint februárban. Sőt, inkább »eltűnnek« indulások” – jegyezte meg az egyik utas a BKK közösségi oldalán.
Mint arról korábban írtunk, a kormány legfrissebb döntése értelmében hazánkban kedd éjféltől ismét bevezetésre került a rendkívüli jogrend. Orbán Viktor miniszterelnök kedd esti bejelentése során a többi között arról is beszélt, hogy a zsúfoltság mérséklése érdekében, a reggeli és déli csúcsforgalomban járatsűrítéseket rendeltek el a tömegközledésben, valamint újra ingyenessé tették a parkolást.
A BKK szerint járataik szeptember óta sűrített menetrenddel közlekednek
A kormányfő által bejelentett járatsűrítések kapcsán a BKK szerdai este közzétett bejegyzésében úgy fogalmazott, „a BKK járatai szeptember óta sűrített menetrenddel közlekednek”. Mint írták: „a BKK járatai szeptember óta maximális kapacitással közlekednek és a reggeli időszakban a szokásostól is sűrűbb menetrend szerint járnak. A társaság természetesen mindenben eleget tesz a közlekedési szolgáltatók számára előírt rendeletnek.”
Az utasok azonban nem érzékelik a járatsűrítéseket, sőt, egyes kommentelők az „indulások eltűnéséről” írnak.
A BKK közösségi oldalán az utasok az alábbi, illetve azokhoz hasonló kommentekben fejezték ki elégedetlenségüket, valamint egyet nem értésüket a BKK fent indézett, valamint a társaság közösségi oldalán megosztott posztjában közölt kijelentéseivel kapcsolatban:
„Sajnos ez a közlekedésen nem látszik... A 136E vonalán minimum 10 percenként jön egy busz, ami persze mindig késik, így lesz belőle akár 15 perc is! Tömött buszok a csúcsidőben, kivétel nélkül! Lehet persze szépíteni és kifogásokat keresni, de ezek a száraz tények!...”
***
„Kérdés hol... Egyes villamos ugyanaz a stílus délután fél öt és hat között... Nemhogy a másfél méter, de sokszor a fél sem jön össze távolságban... A szellőztetés hiánya meg az egyre több mélyről jövő köhögés sem egyszerűsíti a helyzetet... Ellenőrök persze sűrítve vannak, ez tény.”
***
„A 77-es troli inkább kimarad, minthogy sűrűbb lenne. Minap is elég sűrűn voltunk rajta.”
***
„A 106 és 34 akkor is csak akkor jön, amikor éppen akar (tapasztalatom szerint óránként kb. 3, max. 4-szer.), heringparti van rajta általában minden reggel...”
***
„Mese. Nincs sűrítés a Rákóczi úton sem (pl. 8E), ugyanazok az indulások, mint februárban. Sőt, inkább »eltűnnek« indulások.”
***
„Semmit nem sűrítettek a járatokon. A 2-es metró, a 3-mas ugyanolyan ritkán jár a reggeli órákban! Tömeg van, csak a BKK-nál mindenki a fűtött irodában ül, onnan nem látják!”
***
A BKK közösségi oldalán olvasható, fentebb idézett kommentek szerint tehát az utasok nem érzékelik a járatsűrítéseket, sőt, egyes kommentelők az „indulások eltűnéséről” írnak.
A címlapkép csupán illusztráció. Fotó: MTI/Szigetváry Zsolt
Az Unió vezetése továbbra is a háború folytatása, és az orosz-EU viszony leépítésére tett javaslatot. Magyarország miniszterelnöke viszont ezúttal nem lesz egyedül.
A kormánnyal kötött ötéves megállapodásnak köszönhetően évente összességében 80–90 milliárd forint marad a magyar vállalkozásoknál.
Robert Palladino márciusi érkezése új fejezetet nyitott a két ország közötti együttműködések terén.
A miniszter elárulta: ezentúl havonta 5-10 ezer forintot spórolhatnak az utazók.
A főváros az elmúlt években rekordösszegű iparűzési adóbevételhez jutott, Budapest pénzügyi mérlege 2025 végére mégis mínusz 33 milliárd forintra fordult.
A költségvetési számokkal történő utólagos „okoskodás” válaszokat kíván a Fővárosi Közgyűlésen.
Bemutatták a városi életminőség átfogó barométerét, a BP Indexet, amely 8000 fővárosi véleménye alapján rajzol új képet Budapest állapotáról.
Összekevertek két magyar játékost…
Eredményesek voltak a kedd esti küzdelmek.
