Nem érti, hogyan kerülhetne 1000 forintba a benzin? Olvassa el ezt a cikket!

Január vége óta nem érkezik orosz kőolaj a Barátság kőolajvezetéken Magyarországra és Szlovákiába, hazánk a stratégiai kőolajkészlet egyharmadát felszabadította annak érdekében, hogy ne legyen kiesés a Mol százhalombattai finomítójában és így ne alakuljon ki fennakadás a régió üzemanyag-ellátásában. 

Az orosz kőolajat szállító vezeték újraindítása körül hetek óta hatalmas a bizonytalanság, mivel kiderült,

A helyzet az elmúlt napokban még kritikusabbra fordult azzal, hogy Izrael és az Egyesült Államok megtámadta Iránt, Teherán pedig válaszul lezárta a Hormuzi-szorost, ezzel megakadályozva, hogy a közel-keleti kőolaj és LNG szállítmányok eljussanak Európába. Emiatt Magyarország másik kőolajvezetékén, a Horvátország felől érkező Adrián is veszélybe kerül a hazai ellátás, mivel a nem orosz kőolaj ára az egekbe szökött az újabb közel-keleti konfliktus miatt, a horvátok pedig nem hajlandók továbbítani az orosz kőolajat. A szállítást annak ellenére tagadják meg, hogy erre köteleznék az uniós megállapodások, vagyis Horvátország is beszállt Ukrajna és a Tisza Párt oldalán a hazai kampányba.

Egekben a Brent ára

Az orosz Urál és a Brent kőolaj közötti árkülönbség már az iráni konfliktus kirobbanása előtt is eltért, az orosz olaj átlagosan 10 dollárral volt olcsóbb hordónként. Ez a különbség pedig már legalább 20 dollárra ugrott – jelezte Facebook-összefoglalójában Orbán Balázs. A miniszterelnök politikai igazgatója elmagyarázta, 

„Ilyen helyzetben nincs helye a színészkedésnek és hazudozásnak!” – figyelmeztetett Orbán Balázs. Hozzátette: „Magyar Péter haladéktalanul egyeztessen az ukrán barátaival az olajblokád feloldásáról! Nem hajolunk meg az ukrán zsarolás előtt, ki fogunk állni a magyar emberek érdeke mellett!”

Ezért emelkedne bőven 1000 forint fölé az üzemanyagok ára

Az üzemanyagárak drasztikus emelkedéséhez már önmagában elegendő lenne a szállítás tartós kiesése a Barátságon, ráadásul nem csak nálunk, hanem az egész régióban. Nem igaz tehát a Tisza Párt azzal kapcsolatos állítása, hogy a piac megakadályozná az 1000 forintra emelkedő üzemanyagárakat, ráadásul a Mol, mint régiós piacvezető olajvállalat befolyásolja az árakat – mutatott rá bejegyzésében Szalai Piroska. A miniszterelnök főtanácsadója rámutatott, 

Szalai Piroska a Kulcskérdés című műsorában azt is világossá tette Hortay Olivérrel, a Századvég szakértőjével, hogy a Barátság kiesésével a rezsicsökkentés is fenntarthatatlanná válna.

Ennek oka, hogy a Brent és az Urals kőolaj közötti árkülönbség után a Mol különadót fizet, amelynek nagy része a rezsivédelmi alapba kerül, vagyis az olcsóbb orosz kőolajból származó árelőny nyújt fedezetet Európa legalacsonyabb áram és gázáraihoz. Magyarországon a lakossági energia az uniós átlag 38 százalékába kerül, míg a lengyel árak az uniós átlag 80 százalékát is elérik, a cseheknél pedig az elmúlt két évben 25 százalékkal drágult a lakossági energia.

Hortay Olivér világossá tette, ha kiesne a Barátság és a rezsicsökkentés fenntarthatatlanná válna, akkor nem csak a benzin és gázolaj literenkénti átlagára emelkedne 1000 forint fölé, de a rezsicsökkentés sem lenne tartható, így a rezsiszámlák 2,5-szeresükre nőnének. A legfrissebb fejlemények pedig még rosszabb forgatókönyvet vetítenek előre: a közel-keleti konfliktus miatt akár 3,5-szeres is lehet a drágulás, mivel a piaci árak robbanásszerűen emelkednek ezekben a napokban.

Nyitókép: MTI/Lapis Renáta