Csak saját felelősségre kattintson!
Egy közlekedési elemzésekkel foglalkozó vállalat nyilvánosságra hozta a 2025-ös Global Traffic Scorecard jelentését, amelyet minden évben elkészít – írja a vezess.hu. A dokumentum részletesen rangsorolja a világ legzsúfoltabb városait, és bemutatja, milyen mértékben nehezítik meg a mindennapi közlekedést a dugók.
A friss adatok szerint a világ leginkább túlterhelt városa továbbra is Isztambul, ahol egy átlagos autós évente 118 órát – csaknem öt teljes napot – vesztegel torlódásokban. A második helyre Chicago került 112 órával, a harmadik helyre pedig Mexikóváros 108 órával. Budapest globális összevetésben a 43. helyen áll:
a hazai autósok 2025-ben összesen 58 órát, vagyis nagyjából két és fél napot töltöttek dugóban.
A statisztikákból az is kiderül, hogy a legzsúfoltabb időszakokban – a reggeli és délutáni csúcsban – a fővárosban közlekedő autók átlagos sebessége mindössze 30 km/óra körül alakul, ami tartalmazza azokat a szakaszokat is, ahol éppen nincs torlódás.
Nyitókép: MTI/Mónus Márton
A „konvergencia-programként” elhíresült dokumentum az élet minden területére kiterjedne. A Nézőpont Intézet azt is kimutatta, hány emberre lennének hatással a Tisza megszorításai.
Jó, hogy vannak nekünk.
Gyulay Zsolt szerint a sportban dolgozókat nagy meglepetés érné, ha tavasszal kormányváltás történne.
2026-ban is összeülnek a budapesti döntéshozók, hogy megvitassák a főváros ügyeit. Politikai szócsatározások is várhatóak a Fővárosi Közgyűlés januári ülésén.
Fazekas Csilla fontosnak tartja a belső kerületek otthonosságának megőrzését és fejlesztését, az itt élők életminőségének javítását.
Volt itt minden: a főpolgármester bemutatott az újévi üzenetben, Fekete-Győr is a középső ujját villogtatta, egy másik a parlamentben azt mondta: „kapjátok be!”.
Az elemző kiemelte, az adatok nem támasztják alá azt a tényt, hogy a főváros élhetetlen.
A férfi szinte a semmiből sétált fel a miniszterelnök mellé.
Még Ukrajnában is elismerték a szomorú tényeket.
