„Szó sincs csúszásról” – rácáfolt a rémhírekre a szegedi BYD menedzsere

Hiába a találgatások és a kétkedő hangok, a BYD tartja magát az eredeti menetrendhez: 

– válaszolt a Világgazdaság megkeresésére a vállalat magyarországi PR-menedzsere, Erhardt Péter.

A menedzser leszögezte, nincs szó csúszásról, és Magyarországon minden a tervek szerint halad.

Bár a présüzem és a fényezőcsarnok csak későbbi fázisban kapcsolódik be a gyártásba, az összeszerelő csarnokban már az év végén megkezdődhet a termelés. A tervek szerint elsőként a Dolphin Surf modell gördül majd le a gyártósorról, évi 150 ezer darabos kezdeti kapacitással, amit idővel 300 ezerre bővíthetnek.

A kínai vállalat is cáfolta azokat a nemzetközi híreket, amelyek a projekt leállításáról vagy törökországi áthelyezéséről szóltak. Mint ismert, a Reuters júliusban névtelen forrásokra hivatkozva azt állította, hogy a BYD csak 2026-ban kezdené meg a gyártást, ám a magyar beruházás a valóságban jó ütemben halad, míg a török helyszínen még el sem indultak a munkálatok.

Az akkumulátorgyártás ugyan nem lesz része a projektnek, de akkumulátortároló egység épül, ami a logisztikai láncot erősíti.

A BYD döntése világos üzenet: a keleti és nyugati gazdasági együttműködés központja Magyarország lesz.

Nyitókép: Hector RETAMAL / AFP

***