DVSC–FTC: Robbie Keane fenékre esett, miközben a duplázó Varga Barnabás a világ 2. legjobb csatára! (VIDEÓ)
Sport
A Fradi simán legyőzte a Debrecent.
Ft
Ft
27°C
17°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025 AKTA
Pénzügyi beszámolók AKTA
Tusványos 2025 Előfizetés
09. 02.
kedd
Álomból valóság: gyorsforgalmival kötik össze Magyarország két nagy városát
2025. augusztus 13. 08:39
Örülhetnek a „keleti” lakosok.
2025. augusztus 13. 08:39
A Magyar Építők arról ír, hogy
Debrecen és Nyíregyháza között négysávossá fejlesztenék a 4-es számú főutat.
Mint kiderült, a dehir.hu információi szerint eredményes volt a minisztérium feltételes tervezési közbeszerzési eljárásának részvételi szakasza.
A 4-es főút négysávosítását Debrecen és Nyíregyháza között
a kormány nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházássá nyilvánította
– emelik ki.
A nyertes cégnek az engedélyezési és kiviteli terveket kell majd elkészítenie egy mintegy 35 km hosszú egybefüggő – ebből 10 km meglévő, 25 km új nyomvonalon vezetett – 2x2 sávos közúti kapcsolat létrehozásához.
A fejlesztéssel érintett szakasz a 354. sz. főút – távlati Debrecen keleti elkerülő szakasz csomópontjától a 4. sz. főút – M3 autópálya csomópontjáig tart
tervezetten 6 darab különszintű csomóponttal és a hozzá kapcsolódó alcsomópontokkal, továbbá 3 darab kétsávos körforgalommal, 19 darab műtárggyal a 2x2 sávos külterületi elsőrendű főút paramétereinek megfelelően.
A nyertesnek meg kell majd terveznie a 4. sz. főút/Oláhrét utca csomópont és a 100. sz. vasútvonal 2606+63 hm szelvényében lévő vasúti keresztezés közötti szakasz (200 méter) burkolaterősítés és szélesítés dokumentációját is.
Része a kiírásnak a 4. sz. főút és a Hajdúhadháznál futó 49101 j. út közötti új közúti kapcsolat előzetes környezeti vizsgálati dokumentációjának elkészítése és a kapcsolódó határozat megszerzése. Az útvonal itt várhatóan 3.200 m hosszan fut majd.
A projektben mindemellett
Debrecenben egy komplex mérnökségi telepet is létesítenek,
várhatóan 1500 m2 hasznos összterületű irodaépülettel, 1500 m2 hasznos alapterületű műhellyel és 1500 m2 hasznos alapterületű sótárolóval, írják.
Nyitókép: Illusztráció. Czeglédi Zsolt/MTI Fotóbank
Dzsudzsák elárulta debreceni csapattársának, hogyan lett belőle sztár
Sport
„Ott csengtek a fülemben a szavai.”
Debrecenen a világ szeme: itt menthetik meg a német autóipart
Miközben a kínai gyártók előretörése megállíthatatlan, a BMW arra vállalkozik, hogy Debrecenben megújítsa az autóipart.
„Ne szaladjunk előre, de…” – megkezdték a pontgyűjtő akciót Nyíregyházán
Most már más lehet a cél.
Nem erre készültek Debrecenben: Dzsudzsák Balázsék elveszítették a keleti rangadót (VIDEÓ)
Sport
A Nyíregyháza hátrányból felállva nyert a DVSC otthonában.
Kiszivárgott a legújabb orosz terv: térképen mutatták be, milyen területekre tartanak még igényt
Külföld
Ha ez megvalósul, teljesen elvághatják Ukrajnát a tengertől.
Franciaország túl veszélyes volt az izraeli stábnak – Budapest ad otthont a nagysikerű sorozatnak
Tombol az antiszemitizmus a franciáknál.
Összesen 28 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
B_kanya
2025. augusztus 13. 13:15
Lehet, hogy Szolnoknak jobban kellene, de kétségtelenül elfér a lutheránus és a kálvinista Róma között is.
Válasz erre
0
0
B_kanya
2025. augusztus 13. 13:14
A "keleti" lakosok annak örülnek, hogy Nyírtass szégyene nem a két vármegyében rontja a levegőt.
Jó a fogatlan, vidéki, alkoholista, nyelveket nem beszélő, tanulatlan "nagyvad" "Júdapestre". Ezt tépték, szagolják.
Válasz erre
0
0
rimimandiner
2025. augusztus 13. 12:14
Ennek már készen kellene lennie! DE: ettől fontosabb lenne végre, hogy ne kelljen BP felé menni, ha Keletről - Nyugatra v. Nyugatról - Keletre akarok utazni, vagyis az M8 -as M4 -es-nek készen kellene már lennie, úgy, hogy pl. Rábafüzestől - Ártándig tudjak utazni, gyorsan pl. a Pentele híd igénybevételével! A másik rendkívül fontos lenne az M0-ást észak felöl bezárni!!! És nem kérdés, az M1-est Budapest-Bécs között 2X3 sávosra bővíteni!
Válasz erre
0
0
csapláros
2025. augusztus 13. 10:57
Reméljük, hogy el lehet adni az útépítést NATO haderő infrastruktúra fejlesztésnek és akkor uniós forrásból valósulhat meg. KÉT haszna van: 1. Debrecen mellett Nyíregyháza egy újabb beruházási térsége lehet a magyar iparfejlesztésnek 2. akik az uki megszállástól vannak beszarva, a magyar haderő is sokkal könnyebben vonulhat föl a szűk uki-magyar határra, hogy legyező szerűen, ezzel ne csak magát a határt, de annak kapcsolódó szlovák-román részeit is védjék, amennyiben az ukik megkerülnék azt, mint a németek tették kétszer is a Maginot vonallal, Hollandián keresztül.
Válasz erre
2
0