Tervgazdaság Budapesten: idő előtt, de drágábban és kisebb műszaki tartalommal fejeződött be a Lánchíd felújítása
Pénteken a gyalogosok is birtokba vehetik a Lánchidat. De hogy jutottunk el idáig?

Tájékoztatjuk olvasóinkat, hogy a Mandiner tartalomszolgáltatása megszűnt, azon kizárólag korábban közzétett archív tartalmak érhetők el.
Ilyen volt ez az év Budapesten!

Különös állapotokra figyelhetett fel az, aki november tizenhetedikén Budapest utcáin sétált. (Annak az emléknapján, amikor 1873-ban először ült össze a Fővárosi Közgyűlés. Idén százötven éve, s azóta évről évre ezt a napot napot tekintjük Budapest születésnapjának – a szerk.)
Egy demarkációs vonallal találkozhatott a járókelő: a Károly körút egyik felén, a Városháza parkban látványos fényjátékkal ünnepeltek, a másik oldalt, Erzsébetvárosban épp lomtalanítást tartották. Egyik oldalt ünneplő fővárosiak, turisták, másik oldalt elemlámpákkal guberálók tömkelege. De elkészült a Lánchíd!

Ezt is ajánljuk a témában
Pénteken a gyalogosok is birtokba vehetik a Lánchidat. De hogy jutottunk el idáig?

Budapest mindenkié? – a jövő június kilencedikén esedékes önkormányzati voksolások előtt mindenképpen, a baloldali városvezetés ugyanis nem érné be kevesebbel, mint 2019 után egy újabb sikerrel. Erre készülnek úgyis, hogy az Országgyűlés december tizenkettedikén arról döntött, a fővárosban visszaállítják a listás választási rendszert. A forgatókönyv is kezd körvonalazódni: Karácsony Gergely főpolgármester mögé már ezt megelőzően felsorakozott a Gyurcsány Ferenc vezette Demokratikus Koalíció, a Magyar Szocialista Párt, a Momentum Mozgalom, illetve a Párbeszéd – A Zöldek Pártja.
Ezzel szemben az önkormányzati (és országgyűlési) választási szabályok módosítását kezdeményező Mi Hazánk Mozgalom és a Jobbik-Konzervatívok biztos, hogy nem állnak be Karácsony és Gyurcsány újabb szövetsége mögé. Ahogy a kormánypártok is önálló polgármester-, valamint önkormányzati képviselőjelöltek indítását tervezik.
Ezt is ajánljuk a témában
Nem kímélte a jelenlegi főpolgármestert Brenner Koloman, ki a kormánypártoknak is odaszúrt. A Jobbik-Konzervatívok jelöltje kipucolná a Városházát, referendumot tartana a Lánchíd forgalmi rendjéről, de maradtak még kérdőjelek. Nem egy.

Első ránézésre nincs miért aggódnia a baloldali főpolgármesternek, egykori kenyéradója, a Medián Közvélemény- és Piackutató Intézet és a 21 Kutatóközpont ezt a pártpreferencia-sorrendet állapították meg:
Második nekifutásra viszont nem múltak el nyomtalanul sem az elmúlt esztendő, sem az elmúlt évek nyomai: hova tűnt a saját bevallásuk szerint 2020 januárjában még a Fővárosi Önkormányzat számláján lévő 186,2 milliárd forint, melyen kívül volt még majd 23 milliárd „címkézett” forrás? Miként fordulhatott elő a rendszerváltás óta most először fordult elő, hogy Budapestnek működési hiánya lett év végére, és a törvényben rögzített alapfeladatai ellátására 50 milliárdos kvázi hitelt kelljen felvennie? (Karácsony elődje, Tarlós István elmondása alapján 160 milliárdos értékpapír-állománnyal, 40 milliárdos készpénz-tartalékkal adta át a Városháza kulcsait, amelyet kilenc évvel korábban, szintén ő mínusz 250 milliárdos hiánnyal vett át elődjétől, Demszky Gábortól.) A főváros azt állítja, az iparűzési adó csökkentése (a kis- és középvállalkozásoknak adott kedvezmények – a szerk.) 81, a szolidaritási adó emelése 136, és a kukaholding „tartozása” összesen 227 milliárddal csökkentette tartalékait.
Amiről azonban kevésbé esik szó a Városháza táján, az az, hogy a fővárosi büdzsé évről évre növekedett (nominálisan): bevételi, kiadási tételeik egyaránt – igaz, a koronavírus- és energiaválság miatt nem arányosan. Jövőre például közel 10 százalékkal emelkednek a helyi önkormányzatok, így a fővárosi önkormányzatnak járó működési támogatásai. A kormányzati kivéreztetésről szóló kommunikációs panel valóságtartalmát a 2024-es büdzsé mutatja meg igazán: Karácsonyék 562 milliárdos iparűzési adóbevételt prognosztizálnak – ebből nekik a forrásmegosztási törvény alapján 303,5 milliárd jár – az idénre várt 272 milliárd helyett. Hozzá lehet tenni, a városvezetés által gyakorta emlegetett szolidaritási adó valóban ugrik egy szintet – 58 milliárdról 75,5 milliárdra –, ám az ipabevétel többlete e növekményt is túlszárnyalhatja. (Összehasonlításképpen a Világgazdaság megemlítette: Tarlós utolsó évében a 149 milliárdot sem érte el az iparűzésiadó-bevétel, 2024-ben pedig előreláthatóan 304 milliárdban reménykednek. Karácsony elődjének két ciklus nem volt elég ahhoz, hogy megduplázza adóbevételeit. Tarlós 85 milliárddal kezdett, s 2019-ben 164 milliárddal köszönt el.)
Karácsonyék alatt mégis kialakult egy csődhelyzet.
Harmadrészt – nem túl imponáló Karácsony eddigi fővárosi bizonyítványa. Forrásaink ezért tarthatott ily sokáig Karácsony Gergelynek megkötni az újabb alkut Gyurcsány Ferenccel, illetve a Momentummal.
Itt van például a főpolgármester kampányfinanszírozási botránya, amelyre a politikus kitérő válaszokat ad. Ha ad.
Mint ismert, a Nemzeti Információs Központ nyilvánosságra hozta jelentését, s ebből kiderült, hogy a főpolgármester kormányfőjelölti kampányára létrehozott egyesület, a 99 Mozgalom számlájára 506 millió forintot fizettek be, döntően euróban – írta meg a Mandiner. A Kilencvenkilenc Mozgalom Egyesület hivatalos képviselője Perjés Gábor, a Párbeszéd politikusa, akit Bajnai Gordonhoz közel álló személyként ismernek. A félmilliárd forintot Perjés fizette be a szervezet bankszámlájára készpénzben, több részletben, összesen tizenkilenc alkalommal. Az ügy kirobbanása óta több feljelentés is született, az egyiket épp a mozgalom számlavezető bankja, az OTP tette, a pénzintézet szerint ugyanis nem kerülhettek úgy az adományok az adománygyűjtő ládákba ahogyan az a Perjés által a bankhoz benyújtott jegyzőkönyvekben szerepel. Nemrég Perjésnél, Tordai Csabánál is házkutatást tartottak a hatóságok, amelyek költségvetési csalás és más bűncselekmények kapcsán folytatnak nyomozást. Tordai Karácsony bizalmasa, jogi főtanácsadója, a gyanú szerint az ő ügyvédi irodájában hamisíthatták meg az adománygyűjtés jegyzőkönyveit. Jelenleg annyit lehet tudni, hogy az egyik jegyzőkönyvet két MSZP-s pártalkalmazott hitelesítette aláírásával, akiknek a nevét további kilenc ilyen dokumentumra hamisították oda.
Ezt is ajánljuk a témában
A főpolgármester egyszer azt mondja, hogy nem tudja, kik a támogatói, máskor azt, hogy nagyon sokukkal beszélt.

Sokan nem mentek el szó nélkül az első budapesti lakógyűlés mellett sem, amellyel mások mellett a Fővárosi Önkormányzat városfejlesztési elképzeléseit, így a Lánchíd forgalmi rendjének megváltoztatását kívánták legitimálni. (A Lakógyűlés kitöltésére 1,4 millió, 14 év fölötti, budapesti lakcímmel rendelkező lakos volt jogosult eredetileg, ebből mindössze a szavazásra jogosultak 9 százaléka adta le a szavazatát, azaz 136 435 fő – a szerk.)
Karácsonyék úgy jelölték ki első számú célkitűzéseiket, a belvárosi forgalomcsökkentést és a budapesti forgalomlassítást, hogy azután álltak neki például az előbb említett Lánchíd, de a hármas metró felszínrendezésére irányuló tervezésnek is, miután elkészültek a műtárgyak felújításával. Itt említendő az idén igazán lendületet kapó kerékpároslobbi – minek köszönhetően nem pusztán a Váci és az Üllői úton alakítottak ki védett kerékpársávokat, de a Szent István körúton is. (Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke a Népszavának adott interjúban elmondta: a biciklisáv kialakítására útépítéssel, burkolatfestéssel, forgalomtechnikai átalakítással, valamint a rugalmas pollerekkel együtt az Üllői úton hetvenmillió forintot, a Váci úton 26 milliót költött a főváros.)
A Városháza döntéselőkészítési folyamataiból továbbra is hiányoznak a szakmai érvek, vágják ugyancsak Karácsonyék fejéhez, hiszen az elmúlt négy évben minden, a forgalomcsökkentéshez és a zöld fordulathoz jelentősen hozzájáruló, alternatívát jelentő fővárosi fejlesztést elgáncsoltak: elég pusztán megemlíteni a Déli Körvasutat vagy a Galvani hidat. S utóbbiak azért számítanak jelentős csapásnak, mert az elmúlt években több mint 300 ezerrel nőtt az autók száma a fővárosban és az agglomerációban, a forgalmi adatok pedig nemhogy gyorsultak volna – épp ellenkezőleg. Vagyis a 2023-as döntések sem mozdították el Budapestet abba az irányba, amit a baloldali városvezetés 2019-ben lefektetett.
Ezt is ajánljuk a témában
A fővárosban nem csökkent érdemben a gépjárműforgalom, ez gond, mondta Lukács András elnök a Mandinernek, hangsúlyozva, hogy amire igazán hatalmas szükség lenne a fővárosban, az a tudatformálás.

Ennek kapcsán írta a következőket írta Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár közösségi oldalán: „Mintha megállt volna az idő. Lényegében ott tartunk, hogy minden érezhető ambíció és vízió eltűnt a város valós, nagy léptékű infrastrukturális fejlesztése mögül – úgy a fejlesztéseket sorra leállító és a vidék fejlesztésében gondolkodó kormányzati oldalon, mint a kétségtelenül valós városi forráshiány mögé bújva minden fejlesztésről lemondó és már a jövőről gondolkodni sem merő, terveket sem készítő, kizárólag a gyors publicitást hozó kis beavatkozásokat előnyben részesítő, ráadásul egy hamis »zöld« ideológia mentén minden nagyobb lehetséges fejlesztést módszeresen akadályozó önkormányzati oldalon.”
Nyitókép: MTI / Balogh Zoltán