Jó kérdés, mi okozza ezt pontosan.
„Az idei évben látványos zuhanás látszik a MÁV szolgáltatási színvonalában, a késések mértékében - jó kérdés, mi okozza ezt pontosan, a G7 cikke a vármegyebérlet és az egyre elöregedő járműflotta körül keresi az okokat, ha a vasutat működtető emberekkel beszélget az ember, általában a lelassult alkatrészbeszerzésekre, belháborúkra, a menedzsmentfolyamatok szétesésére és a végtelenül túlközpontosított, 2023-tól bevezetett új működési modellre mutatnak, melyben minden érdemi beszerzésről már a minisztérium dönt a MÁV helyett.
Nem tudom, melyik ok milyen mértékben játszik szerepet ezek közül, de rendkívül aggasztó képet rajzol ki minden friss adat.”
Nyitókép: Drazen_/Getty Images
A közlekedésről sugallt kép sokkal rosszabb annál, mint ami a valóság – állítja Lázár János építési és közlekedési miniszter. Hódmezővásárhely egykori polgármesterét a lakáshelyzetről, a MÁV reformjáról és a Fidesz esélyeiről kérdeztük, s a Vitézy Dáviddal való csörtéjéről is ejtettünk pár szót.
„Örülök Dávid, hogy a fővárosi munkádhoz az oldalamat és videóimat használod, sokadjára” – írta a Fidesz-KDNP fővárosi képviselőcsoportjának vezetője.
A tájékoztatás szerint a társaság több hónapnyi előkészítést követően az első időszakban ötven testkamerával látja el dolgozóit.
A korábbi főpolgármester-jelölt szerint a HVG írása „olyannyira vak és süket a budapesti közállapotokra”, hogy muszáj volt a benne szereplő tévedésekre reagáljon.
Most miért nem jut eszükbe, hogy Bécsben a metrók és a villamosok végállomásainál szinte mindenhol nagy P+R parkolók vannak, illetve a város belső része is tele van parkolóházakkal.
Papp Réka Kingavéleménycikkében „akcióhősnek” nevezte a Podmaniczky Mozgalom vezetőjét, aki egyik karjával Karácsonyt üti, a másikkal Lázár Jánossal csatázik egyre intenzívebben a Facebookon.
A Meta arra kéri az Egyesült Államok kormányát, hogy akadályozza meg az OpenAI átállását profitorientált működésre.
Kijev szerint hiányzik az erő, és a nyugati támogatás a béketárgyalásokhoz.
