„Biztos, hogy jól mérték fel, mi a legfontosabb kérdés ma Budapesten?” – veti fel Karácsony Gergely posztja alatti kommentben az államtitkár.
„Miközben a főpolgármester pandát keresztel, autósok ezrei araszolnak, de inkább ácsorognak a városban, mindezt az egyébként gyérebb forgalmú augusztusban” – írta a legnépszerűbb közösségi oldalon Karácsony Gergely főpolgármester szerdai posztjára válaszolva Dömötör Csaba.
Az államtitkár kommentjében a főpolgármester lapunk által is megírt szerdai bejegyzésére reagált, amelyben Karácsony Gergely komoly kérdéssel foglalkozott. Bejegyzésében Karácsony ugyanis a többi között azt írta: szerinte
amely Karácsony szerint úgy hangzik: „Mi legyen a vörös panda kölyök neve?”
„Biztos, hogy jól mérték fel, mi a legfontosabb kérdés ma Budapesten?” – fogalmazott hozzászólásában Dömötör Csaba. Az államtitkár hangsúlyozta:
Dömötör Csaba hozzászólását az alábbiakban tekintheti meg:
Egy DK-s politikus szerint hosszabb távon ki kell szorítani az autósokat
Eközben a DK egyik politikusa bejelentette, hogy szerinte hosszabb távon ki kell szorítani az autósokat. „Azzal sem vitatkozik senki, hogy Budapesten hosszabb távon minél több bicajnak, bicajosnak kell lenni, és ki kell szorítani az autósokat” – jelentette ki az ATV Egyenes Beszéd című műsorában Manhalter Dániel, a DK józsefvárosi és ferencvárosi képviselőjelöltje.
Manhalter ráadásul nem tagadta az ATV-ben, hogy a választók felháborodása hozzá is eljutott. Mint a műsorban fogalmazott: „engem nagyon sokan megkerestek. Járom a kerületet, és mondták, hogy nagyon nagyok most a dugók, most nyáron, ami eddig nem volt.”
Karácsony Gergely főpolgármester eközben hetek óta a vidéket járja, és népszerűsége egyre alacsonyabb. Mint arról korábban írtunk, a Századvég közvélemény-kutatása szerint
A jelek szerint azonban a a főpolgármester nem szándékozik változtatni a kijelölt irányon, és a fővárosban közlekedők problémáinak enyhítése helyett egyre több útvonalat lehetetlenít el Budapesten.
A többi között például a Lánchíd lezárása, a Blaha Lujza tér felújításával járó munkálatok, az alsó rakpart „pihenőparttá” alakítása, ráadásul még tovább nehezíti a fővárosi közlekedést, nem beszélve a már sokak által nehezményezett kerékpársávokról.
Nyitókép: Földházi Árpád
A „konvergencia-programként” elhíresült dokumentum az élet minden területére kiterjedne. A Nézőpont Intézet azt is kimutatta, hány emberre lennének hatással a Tisza megszorításai.
Az egykori MSZP-s képviselő függetlenként indul Budapest 14-es körzetében.
Csak az ürügy kellett nekik.
„Ha ilyen csekély ütemű lesz az útfelújítás mértéke, ahogy most zajlik, akkor 5-10 éven belül még rosszabb útállapotok lesznek” – vázolt fel egy negatív jövőképet a Budapest Közút Zrt. vezérigazgatója.
A hóhelyzet kezelése megint teljesen kicsúszott a városvezetés kezéből.
A magyarok versenyelőnyhöz jutottak, Románia jelentős költségvetési bevételektől esik el.
Jó, hogy vannak nekünk.
Óriási adósságba verné magát az Európai Unió, ha megvalósítaná a januárban kiszivárgott tervet. Ezek alapján tíz év alatt 800 milliárd dollárt fordítanának Ukrajna újjáépítésére és így arra, hogy minél gyorsabban beléphessen a négy éve háborúzó ország az EU-ba.
Tényleg vannak olyan hülyék, akik nem félnek a háborútól és akiket nem érdekel, kinek vannak kiszolgáltatva.
