Tarlós István szerint légkondicionáló berendezésekkel szerelhetik fel a metrószerelvényeket az őket felújító céggel szembeni a 2,5 milliárd forintos kötbérigényből. A projekt 2018 elejére ledolgozhatja a csúszást, és kész lesz az eredeti leadási határidőre – tette hozzá Budapest főpolgármestere.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítását végző céggel szembeni több mint 2,5 milliárd forintos kötbérigényből lehet forrás a szerelvények légkondicionáló berendezésekkel való felszerelésére, valamint a metróvonal állomásainak további akadálymentesítésére – mondta Tarlós István főpolgármester pénteki budapesti sajtótájékoztatóján. A BKV a főváros támogatásával változatlanul kitart a több mint 2,5 milliárd forintos kötbérkövetelésének megalapozottsága mellett – közölte Tarlós István, hozzátéve: ha a 3-as metró szükséges és elsőrendű felújítása nem viszi el, akkor akár a szerelvények légkondicionáló berendezéssel való ellátására, akár pedig az akadálymentesítés minőségének további fokozására lehet fordítani ezt a pénzt.
A főpolgármester elmondta azt is, hogy a metrópótlás az északi szakaszon november elejétől várhatóan egy évig tart, és a szerelvények akkor csak Kőbánya-Kispest és a Lehel tér között közlekednek majd. A metrópótló buszok útvonalának kialakítását, a szükséges út- és forgalomtechnikai munkákat már elvégezték. Közölte: jelenleg 13 felújított szerelvény van Magyarországon, ezek közül 11 rendelkezik engedéllyel az utasforgalom lebonyolítására. Ezek július 19-e óta újra részt vesznek az utasszállításban. A 12. felújított szerelvény teljesítette már a tartampróbát, megkezdődött a hatósági szemléje, várhatóan szeptember 12-ig forgalomba is áll. A 13. szerelvény tartampróbája várhatóan szeptember második felében befejeződik. Tarlós István tájékoztatása szerint a felújításra váró 15. szerelvény várhatóan szeptember 20-ig megérkezik Magyarországra.
Kitért arra is, hogy a projekt időbeli csúszásának mértéke jelentősen csökkent, átlagosan nyolc héttel számolnak. 2018 első negyedévére a csúszás teljes mértékben „ledolgozható”, és, ha így lesz, akkor az eredeti leadási határidő tartható lesz – jegyezte meg. A 3-as metró Árpád hídi állomásának beázásával kapcsolatban Tarlós István elmondta: a rekonstrukció során szükségessé vált az állomás feletti szigetelés felújítása. A szigetelésfelújítás csak felülről, az útburkolat megbontásával lehetséges. Augusztus 20-án a területen a nemzeti ünnepre tekintettel nem volt munkavégzés, és ekkor az esőzés az állomás beázását okozta. A szigetelés befejezése után várhatóan nem lesznek további beázások, bár extrém csapadék esetén ez nem zárható ki teljességgel – közölte a főpolgármester, hozzátéve: ezért elrendelték a 24 órás szivattyús felügyeletet.
Tarlós István azzal kapcsolatban, hogy a Nyugati téren a felüljáró lépcsőjét a napokban elbontották, közölte: nem kezdődött meg a felüljáró bontása, „a metrófelújítással kapcsolatos felszíni munkák folytatásáról van szó”.
A Római-partra tervezett mobil védműről szólva – annak kapcsán, hogy „a tiltakozó kemény mag tagjai” szerint politikai nyomásra vállalta a tervező a súlyos kockázatot – azt hangsúlyozta: „az üzemeltető és a tervező (...) a műszaki felelősséget továbbra is vállalja”. Kérdésekre válaszolva Tarlós István elmondta: a 3-as metró északi szakaszának állomásai és a teljes 17 kilométeres alagút felújítása a teljes 3-as metróvonal rekonstrukciójának több mint a felét jelenti. A főpolgármester közölte azt is, hogy a metrófelújítás többletköltségei miatt a javaslatára „elengedték” a 12 milliárd forintból tervezett Külső Bécsi úti villamosvonal fejlesztését.
(MTI)
Afrika is igyekszik bekapcsolódni a mesterségesintelligencia-versenybe a hiányos infrastruktúra és finanszírozás ellenére. A kutatók azonban leszögezik, hogy semmiképpen sem úgy, ahogyan azt a Nyugat szeretné.
A terv totálisan ellentmond a Magyarországon hatályos törvényeknek.
A főpolgármester arra kéri az autósokat, inkább tömegközlekedéssel menjenek pénteken.
A Fidesz az egyetlen olyan politikai közösség, amely az Alföld fejlesztését fontosnak tartotta az elmúlt harminc évben – mutatott rá a miniszter.
Szentkirályi Alexandra bemutatta Budapest ötéves „drogstratégiájának” egyes részleteit.
Karácsony Gergely és a 99 Mozgalom sose állna össze a Rogánnal.
Afrika is igyekszik bekapcsolódni a mesterségesintelligencia-versenybe a hiányos infrastruktúra és finanszírozás ellenére. A kutatók azonban leszögezik, hogy semmiképpen sem úgy, ahogyan azt a Nyugat szeretné.
„A feszültség fokozódása érezhető” – mondta a szlovák védelmi miniszter.
