Megborul a budapesti közlekedés a hétvégi futóverseny miatt – mutatjuk, hol kell lezárásokra számítani!
A forgalomkorlátozás érinti a közösségi közlekedést is.
Germanwings katasztrófa a jövőnek üzen
2015. március 30. 17:15
Talán elérkezett annak az időpontja, hogy a pilóta és a robotpilóta kapcsolatában a szoftver ismerje fel és akadályozza meg a gép repülésére veszélyes pilóta parancsokat.
2015. március 30. 17:15
„Köztudott, ma már a robotpilótának vannak olyan funkciói, amikor önállóan cselekszik. Ilyen például a levegőben az ütközés elkerülés vagy a nulla látásnál való leszállás, ha ehhez vannak földi eszközök a repülőtéren. Ütközés elkerülésnél nincs idő az emberi reakcióra, ezért a pilóták a szimulátorban azt gyakorolják, hogy ne nyúljanak semmihez, mert az egyik robot lefelé, a másik felfelé téríti ki a gépet. Szerintem normális életösztön lenne a pilóta részéről a kormányzásba való belenyúlás, belekapás. Filmeztem ilyen szimulátor gyakorlatot.
A lényeg, hogy ma már képes az okos robotpilóta értékelni egy helyzetet. Feltéve, hogy a gépen minden jól működött, ha a másodpilóta a földnek ütközésre programozta, cserélte – volna – a beállított útvonalat, akkor a robotpilóta már a földközelség jelző vijjogása előtt jóval talán kivehette volna a zuhanásból a gépet, akkor is, ha a bent levő pilóta mást akart volna. Erre a technikai lehetőség adott, mint a légi ütközés elkerülésnél.
Talán elérkezett annak az időpontja, hogy a pilóta és a robotpilóta kapcsolatában minden irányban, még egyszer kihangsúlyozva a minden irányt, a szoftver ismerje fel és akadályozza, változtassa meg a gép repülésére veszélyes pilóta parancsokat. Legyen az szándékos, vagy véletlen, vagy akár a helyzetből adódóan hiányozzon.
Az ember és a gép kapcsolatában az ilyen paradigma váltás az élet sok területén zajlik már, elég, ha az autók kapcsán a nagy gyárak által 2020 magasságára kitűzött robotautók tömeges megjelenésére utalok.”
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról
Tovább a cikkhez
Így élt a repülés úttörője, az űrhajózás atyja – Kármán Tódorra emlékezünk
Világszinten is a 20. század egyik legnagyobb hatású tudósa volt, Amerika erejének a szimbóluma, szórakozott professzor, született zseni, akiért rajongtak a tanítványai.
Őszintén szembenézek a saját hibáimmal, és változtatok ott, ahol szükséges
Számíthattok rám; még nagyobb elszántsággal folytatom a munkámat, amelynek során a jövőben több elemzést és kevesebb influenszerkedést láthattok majd tőlem.
A közlekedés jövője Budapesten – két hét és itt a Transport Research Arena 2026! (X)
Május 18-21. között rendezik meg a Transport Research Arena közlekedéstudományi konferenciát, ahol lenyűgöző innovációk és a jövőnket formáló ötletek kerülnek reflektorfénybe.
Ez gyors volt: még ki sem nevezték, máris felbosszantotta a civileket a leendő közlekedési miniszter
A VEKE nem nézi jó szemmel, hogy egy fontos projekt – amit néhány napja Vitézy Dávid még be akart mutatni – máris „a messzi távolba vész”.
Brit figyelmeztetés: Csernobil után 40 évvel újabb nukleáris katasztrófa réme fenyeget
James Ford brit nagykövet-helyettes az EBESZ előtt tartott beszédében rávilágított: az orosz agresszió és a kritikus infrastruktúrát érő módszeres támadások olyan biztonsági kockázatot jelentenek, amelynek következményei messze túlmutatnak Ukrajna határain.
Először Rákosi Mátyás, most pedig Magyar Péter
A történelem során második alkalommal törölhetik el a vármegye elnevezést.
Cikket írt a Reuters Magyar Péter látogatásáról: most már minden rendben, Lengyelország újra barátként tekint Magyarországra
Szimbolikus látogatásról beszélnek.
Összesen 64 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
kukagyerek
2015. március 31. 10:30
"Repülni Jó"
................
A cikk írója "ruszki-rulettre" biztatja az emberek tömegeit. (.....!)
Válasz erre
0
2
brekker
2015. március 30. 20:46
Száraznyolcas
https://www.youtube.com/watch?v=YQIMGV5vtd4
Válasz erre
0
0
Csomorkany
2015. március 30. 20:15
Elég sok szoftvert írtam már, de egyre se bíznám rá az életemet.
Válasz erre
3
0
Spiler
2015. március 30. 20:00
Esetleg azt tudom elképzelni hogy vész esetén a repirányítók átvegyék az irányítást mint egy drón esetében.
A robotpilota nem tud veszhelyzetet megoldani.
Válasz erre
1
1