Kína megtiltotta, hogy Tesla autók lépjenek be a katonai létesítményeinek területére, a járművekre telepített kamerák biztonsági aggályaira hivatkozva. Azonban sokak szerint ez inkább válasz lehet a Huawei kitiltására, mellyel tovább fokozták az amerikai-kínai feszültséget.
Az autógyártók az utóbbi években több járművet is felszereltek kamerákkal és érzékelőkkel, melyek az autó környezetének képeit rögzítik. A Tesla autók is számos külső kamerával rendelkeznek, hogy segítsék a sofőröket a parkolásban, a sávváltásban és egyéb más esetekben. Elon Musk vezérigazgató is gyakran beszélt a Tesla járművek által rögzített adatok értékéről, amelyek felhasználhatóak az önvezető autók fejlesztésére.
A történet érdekessége, hogy 2019-ben a Tesla Sanghajban építette meg az első tengerentúli gyárát, és az elegáns Model 3 szedánjai voltak a legkeresettebb elektromos járművek Kínában egy ideig. Tavaly összesen mintegy 150.000 Teslát adtak el Kínában, ami a teljes eladások 30 százalékát teszi ki, bár azóta kissé háttérbe szorult olyan hazai riválisok mellett, mint a Nio Inc. és a Geely.
Mindezen impozáns számok ellenére úgy látszik, hogy Kína mégiscsak ehhez az eszközhöz folyamodott, hogy revansot adjon az Egyesült Államoknak. Ezen kívül pedig számos eszköze van, amit bármikor, bármilyen okból bevethet, ha akar.
A cikk szerzője Blősz Dalma.
A kínai vállalatok uniós üzleti környezetre vonatkozó minősítése az ötödik egymást követő évben romlik. A beruházók és a kereskedők elsöprő többsége szerint az EU-s piac már se nem tisztességes, se nem nyitott.
A megválasztott amerikai elnök szerint Európának kell vezető szerepet vállalnia Ukrajna védelmében és a háború lezárásában.
Az európai akkumulátorgyártás fellegvárának szánt Northvolt összeomlása kijózanító pofon volt a merész tervek szószólóinak. A történet visszatért önmagába, a világ legnagyobb gyártója, a CATL pedig máris bejelentette, hogy új beruházásba kezd – ezúttal Spanyolországban.
Ráébredtek arra, hogy Európa nehezen tart lépést az Egyesült Államokkal és Kínával.
Az Oroszországot sújtó szankciók miatt az orosz repterek bezártak az európai légitársaságok előtt, így az Európa és Kína közötti légi forgalom a kínaiak kezébe került.
A hírügynökség szerint újabb megoldást találhatott Szijjártó Péter.
Esterházy Mátyás számára sosem volt kérdés, hogy a Liverpool és a magyar válogatott középpályásának karrierja sikeres lesz.
