Magyarország autóiparának fejlődésében nagy szerepet játszott, hogy sikeresen tudtunk a világ autóipari óriásához, Németországhoz csatlakozni, illetve hogy hosszú távú gazdasági stratégiát tudtunk létrehozni a politikai stabilitásnak köszönhetően – tudósít a Figyelő az autózás, autóipar jelenéről és jövőjéről szóló konferenciájáról.
György László a Figyelő konferenciáján kiemelte: ahogy a világnak, úgy hazánknak is fel kell készülnie a jövőbeli változásokra, hogy megőrizhessük a munkahelyek stabilitását és az eddig elért gazdasági eredményeinket. Az autóipar márpedig rendkívüli kihívásokkal néz szembe: új, digitális szereplők lépnek be a piacra, valamint a környezeti fenntarthatóság kényszere is átformálja a piacot.
Az államtitkár hozzátette: nem szabad elfeledkezni a 3D-s nyomtatás előretöréséről, valamint arról, hogy ennek kapcsán háttérbe szorulhatnak a benzines és a dízeles meghajtású autók. Hangsúlyozta, hogy a jövőben kiemelt szerepe lesz a jó és szakképzett munkaerő megtalálásának és megtartásának egyaránt. További kihívásként említette, hogy az önvezető autók és az gépjármű-megosztási szolgáltatások terjedése előrevetítheti a gyártott kocsik számának csökkenését.
Az államtitkár elmondta, hogy Magyarország sikere a gépjárműgyártás terén több pilléren nyugszik. A magyar emberek kreativitása mellett jól használtuk ki hazánk geopolitikai helyzetét, és sikeresen tudtunk rácsatlakozni a világ egyik legnagyobb autóiparával rendelkező Németországra és annak termelési láncaira.
Németország a világ második legnagyobb exportőre, ezzel az egész európai gazdaság motorjává vált, a mi régiónk pedig sikeresen illeszkedett be a német, exportorientált gazdasági modellbe. Sokat tettünk azért, hogy a közös kulturális beágyazódásunkat és értékeinket közös anyagi gyarapodásra váltsuk. Ez nagy elismerés a visegrádi régiónak és azt jelenti, hogy magas színvonalú, megbízható munkát végzünk – mondta.
Nem szabad megfeledkezni a politikai stabilitásról sem, mert ennek köszönhetően tudott a kormány hosszú távú gazdasági stratégiát kidolgozni – tette hozzá az államtitkár.
Példaként említette a Jaguart, amely Budapesten hoz létre kutatási és fejlesztési központot, az Audit, ami szintén hasonlót tervez, valamint a Debrecenbe települő BMW gyárat is, amely a legmodernebb technológiáját hozza hazánkba.
(Figyelő; Fotók: Váradi Iván)
Pénteken, március 6-án tüntetést szervez a Nemzeti Ellenállás Mozgalom Ukrajna budapesti nagykövetsége elé, ahol Szijjártó Péter is felszólal. Mi hangzik el a demonstráción, és milyen üzeneteket küldenek a felszólalók a kialakult helyzetben? Kövesse velünk ÉLŐBEN az eseményeket.
Hazánk az európai autóipar Bajnokok Ligájában szerepelhet.
Az Egyesült Államokban viszont nem sikerül tartani a terveket.
Berlin veszélyezteti a közös európai célokat is.
Összegyűjtöttük a hét legolvasottabb cikkeit.
Keleti szomszédunk ütheti el hazánkat egy régóta várt autóipari beruházástól.
Németország gazdasági növekedés után mély strukturális válságba került, amelyet főként szerkezeti problémák és évtizedes gazdaságpolitikai-stratégiai hibák okoztak.
Annyira menetrendszerűen jött; annyira átlátszó; annyira hiteltelen alakok tálalják, hogy az ember már csak legyint rá.
A Mandiner 75 részes sorozatban mutatja be a Tisza-vezér legnagyobb hazugságait. 42. rész.
