Miközben nálunk az elégedetlen taxisok blokád alá vették Budapest egyik legfontosabb csomópontját, tőlünk nyugatabbra az Uber már helikopteres légitaxizást tesztel.
A taxizás megreformálása világszerte kiverte az öreg motoros emberszállító kisiparosoknál és cégeknél a biztosítékot. Az ötlet, hogy okostelefonnal kössük össze a személyszállítás keresletét a kínálatával mindent visz, bármit is akarnak az analóg világ nagyjai és a mögöttük álló régi vágású emberszállító cégek. Jelzi ezt az is, a taxizási szokások megváltoztak az Uber és társai megjelenésével már 1 év alatt is gyökeresen. Most új vizekre eveznek, mert a légi uberezésbe kóstolnak bele, ugyanis helikopteres szolgáltatást is nyújtanak nemsokára. Ez nem a távoli jövő, mint az önvezető autó, hanem szerződést is kötöttek az Airbus repülőgépgyártóval már. Így néhány héten belül indul is a tesztüzem már az USA-ban.
Miért választják a külföldi turisták a magyar fővárost? Honnan érkeznek elsősorban? Miben kellene még erősödnie Budapestnek? Ezúttal a Magyarországra, különösen a Budapestre irányuló külföldi turizmus kerül a fókuszba: bemutatjuk az eddigi eredményeket és a lehetőségeket.
A Fidesz–KDNP kormányának egy sor váratlan kihívással kellett megküzdenie, nemzetközi kritikák célkeresztjébe került, de a fő irány nem változott: a családok támogatása, a gyermekvédelem és a migráció elutasítása végig fókuszban maradt.
A találkozón szóba került a főváros és a nagykövetség közötti együttműködés elmélyítése.
A románok idén húsvétkor inkább Magyarországot és más külföldi úti célokat választottak a belföldi fogyasztás helyett.
A baleset körülményeit a hatóságok vizsgálják.
A Fico-kormány a magyar családtámogatási modell átvételére készül, miközben demográfiai mélypontra jutott az ország.
A székely tájszólását is levetkőzte Kádár L. Gellért.
