Amerikai elemző: Kapitány Istvánnal az a cél, hogy leválasszák Magyarországot az orosz energiáról és véghez vigyék azt, ami Soros Györgynek sem sikerült
Andrew Korybko szerint nem számít a Tisza hamis retorikája, mert a céljuk egyértelmű.
Eddig bírták: Magyarország szomszédjában korlátozzák a tankolható üzemanyag mennyiségét
2026. március 22. 10:51
Szlovéniát már elérte a válság.
2026. március 22. 10:51
A szlovén kormány vasárnaptól korlátozza a benzinkutakon tankolható üzemanyag mennyiségét a megnövekedett kereslet miatt – jelentette be a kabinet. Robert Golob miniszterelnök szombaton este Ljubljanában rendkívüli sajtótájékoztatón elmondta: a döntés értelmében egy magánszemély naponta legfeljebb 50 liter, jogi személy pedig legfeljebb 200 liter üzemanyagot tankolhat egy benzinkúton.
A kormányfő közölte:
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Az Egyesült Államokból érkezett: ukrán titkosszolgálatok avatkoztak a magyarországi választásokba
Tovább a cikkhez
a szlovén fegyveres erők is részt vesznek az üzemanyag szállításában,
hogy segítsék a benzinkutak ellátását.
A miniszterelnök szerint az ország üzemanyagkészlete elegendő, a raktárak tele vannak, ugyanakkor egyes kereskedőknél gondok merültek fel az üzemanyag benzinkutakhoz történő eljuttatásában.
A kormány a helyzetről egyeztetett miniszterekkel, fuvarozók képviselőivel, valamint az üzemanyag-kereskedőkkel – köztük a Petrol és a Mol vállalattal.
Golob bírálta a Petrol működését, és azt mondta:
a vállalat jelentése „katasztrofális helyzetet” mutat az ellátás megszervezésében.
Hozzátette: ha más piaci szereplők képesek biztosítani a benzinkutak ellátását, akkor a Petrolnak is meg kell tudnia oldani ezt.
A Mol és a Shell szlovéniai töltőállomásain ideiglenesen már korábban korlátozták a tankolható üzemanyag mennyiségét a megnövekedett kereslet miatt, a piacvezető Petrol azonban nem korlátozta a járművek tankolását. A Petrol közleményben utasította vissza a kritikákat, és közölte:
az egyes benzinkutakon tapasztalható hiányt a hirtelen megugró kereslet okozza,
nem pedig ellátási zavar.
A kormány vasárnap újabb jelentést vár az üzemanyag-kereskedőktől a benzinkutak helyzetéről, és ennek alapján dönthet további intézkedésekről.
Golob szerint a korlátozás célja részben a külföldi vásárlók által generált kereslet visszafogása. A kormány március 9-én csökkentette az üzemanyagok jövedéki adóját.
Az intézkedés nyomán Szlovéniában egyes szomszédos országokhoz képest alacsonyabbak lettek az árak,
ami a határ menti töltőállomásoknál növelte a külföldi vásárlók számát.
A szlovén autós szövetség adatai szerint jelenleg a 95-ös benzin literenként 1,466 euróba (mintegy 554 forint), a dízel 1,528 euróba (mintegy 578 forint) kerül.
Ezt is ajánljuk a témában
(MTI)
Nytókép: Varga György, tulajdonos: MTI/MTVA
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Ezek az utolsó pillanatok: az elemzők kimondták, melyik párt az esélyesebb a választás megnyerésére
Tovább a cikkhez
Két ábra is bizonyítja: a többség fél attól, hogy a Tisza Párt győzelme után Magyarország belesodródik a háborúba és véget ér a rezsicsökkentés
Az is kiderült, mit tettek Magyar Péterék, ami ezt eredményezte.
Németország bemutatja a brutális valóságot: ilyen, ha nincs védett ár az üzemanyagokon!
A német fuvarozók havonta több mint ezer euróval, 400 ezer forinttal többet költenek üzemanyagra, és ezt áthárítják a fogyasztókra. Ezt tervezi a Tisza Párt is.
Most mi jövünk
Kedves n@rkós nihilisták, impex-fiókák, zsetonnal vastagon teletömött ner-szökevények, lázadó milliárdosok, külföldi ügynökök, szdsz-alumni, és szeretetország bolsevikjei!
„Kinek mi köze hozzá?!”: Bujdosó Andrea nagyot szakított a Shell részvényeivel – a kérdésekre viszont már nem reagált (VIDEÓ)
„Stratégiai hallgatás.”
Elszabadul a pokol, ha a Tisza nyer a hétvégi választáson
Megjelent a neten egy szakmai anyag, amelyről azt állítják, hogy a Tisza Párt menetrendje az orosz energiahordozókról való leválásról. A dokumentum alapján megszűnne a rezsicsökkentés és a védett üzemanyagár, emellett energiaadó is sújtaná a családokat – egy olyan időszakban, amikor Európa újabb energiaválság küszöbén áll.
Kezdődik: itt az első európai nagyhatalom, ahol súlyos üzemanyagellátási problémák merültek fel
Akár minden negyedik kút is érintett lehet.
Íme az elemzés, ami bizonyítja: a lengyelek csúnyán keresztbe tettek volna a magyaroknak, ha nem lép közbe a kormány
A védett árak nélkül a lengyel Orlen kínálná a legdrágább üzemanyagot Magyarországon.
„Nem maradt más hátra: győzzünk újra!” – Orbán Viktor így üzent a magyaroknak
A miniszterelnök közösségi oldalán köszönte meg a sok támogatást.
Lázár János figyelmeztetett: Magyar Péter „ma vagy holnap” polgárháborút akar kirobbantani
Belföld
A miniszter is leadta szavazatát, és mindenkit figyelmeztetett a veszélyre.
Összesen 37 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
johngo
2026. március 22. 14:52
Meglátjuk, Ursula az atom után azt is beismeri-e, hogy hiba volt leválni a mocskos orosz olajról és gázról vagy ez az utódjára marad?
Válasz erre
1
0
2026. március 22. 14:50 • Szerkesztve
Ha Trampli haverotok két hónapon belül nem eszi meg amit főzött - értsd nem oldja meg az iráni problémát - a 2008-asnál is nagyobb gazdasági világválság lesz.
De ennek ti örülni fogtok, mert teli torokból fújhatjátok majd hogy a Tisza kormány még meg sem alakult, de már csődbe vitte az országot, pedig ti úgy adtátok át a kormányzást hogy tele volt a kassza és minden szuperül működött.
Viszont ha mégis ti maradtok addig, akkor vasvillával lesztek elzavarva.
Utópia?
Lehet.
De azért gondolkozzatok el rajta, hogy melyik lenne a jobb!
Válasz erre
1
6
kbexxx
2026. március 22. 14:33
Szerintetek.el.jöhet az az idő ,hogy minden ország csak a saját lakosságát fogja kiszolgálni?!
Vagy elöbb jöhet az a "rohadt véres orosz kőolaj " is
És gáz is a fenébe is ...!
Válasz erre
0
1
2026. március 22. 13:52 • Szerkesztve
Szlovéniának minimális a kőolajtermelése, de mégsem importál nyersolajat. Finomított termékeket importál, nincs olajfinomítója. A üzemanyagkutakat is nagyrészt külföldiek üzemeltetik. Ilyenkor látszik, hogy ez a stratégia nagyon nem kifizetődő, főleg úgy, hogy nem képeznek megfelelő mennyiségű állami üzemanyag-tartalékot.
Válasz erre
6
0