Újabb magyar városokat vett célba a BYD
A kínai márka hazai importőrének bejelentése szerint, 2025 negyedik negyedévében több új helyen nyílnak meg autószalonjaik.
Döbbenetes húzás a Volkswagentől: a tempót meg kell fizetni
2025. augusztus 19. 08:45
Reméljük, komolyan gondolják, mert viccnek azért elég durva lenne.
2025. augusztus 19. 08:45
Úgy tűnik, a Volkswagen nem tanul a többi német gyártó hibájából. A Mercedeshez és a BMW-hez hasonlóan előfizetéses rendszert vezetne be autóiba – számolt be a BBC.
A szolgáltatás azoknak lehet opció, akik nagyobb teljesítményt szeretnének az ID.3 típusú elektromos autóikban. Az előfizetés díja havi 16,50 font, vagyis körülbelül 7540 forint.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Hoppá: ha ezt a közvélemény-kutatást meglátja Magyar Péter, köpni-nyelni nem fog tudni
A cég szerint ezzel „választási lehetőséget kínálnak az ügyfeleknek”.
A múltban sok benzines és dízel jármű is ugyanazzal a motorral készült, de különböző teljesítményszintek közül lehetett választani”
– védekezett a Volkswagen szóvivője.
A német gyártó új üzleti húzása azonban nem arat osztatlan sikert a vásárlók körében. Egy S&P Global által készített felmérés szerint
a vevőket gyakran elriasztja, ha az autó egyes funkcióiért külön kell fizetni, vagy ha az alapfunkciók fizetős korlátok mögé kerülnek.
Ezt is ajánljuk a témában
Nyitókép: Petter BERNTSEN / AFP
***
Döntött a kínai óriáscég: elképesztően kedvező helyzetbe került Magyarország
„Magyarország szerepe tovább erősödik majd” – mondta a BYD Europe regionális ügyvezető igazgatója.
Kínos felvétel került elő Karácsony Gergelyről: ezt a bunkóságot még Kern András is megirigyelné (VIDEÓ)
Belföld
Szentkirályi Alexandra egy olyan felvételt tett közzé, amelyen jól látható, amint Karácsony Gergely a piros jelzés ellenére kel át az úton, majd a szabálytalanul, a járdán parkoló autóba száll be.
Itt a vége: lehúzzák a rolót a Volkswagen legendás drezdai gyárában
Karácsony előtt az utolsó autók is legördülnek a gyártósorról.
Ezt nem akasztják ki a falra: Orbán Viktor aláírásával érkezett levél Brüsszelbe, ami égető kérdéseket változtathat meg
„Az EU-nak fel kell adnia azt az ideológiai dogmatizmust.”
Sínre hajtott egy autó a 2-es villamos vonalán – majd ennél is váratlanabb fordulat történt
A sofőrnek a csomagtartóban akadt sürgős dolga.
Nem hisz a szemének, mit vett fel ez a román térfigyelő kamera (VIDEÓ)
Külföld
Egy romániai autós minden eddiginél látványosabb módon szegte meg a sebességhatárokat.
Ezt már hiába tagadják: a Tisza-csomag része a migránsok betelepítése – itt a legújabb leleplező nyilatkozat
Belföld
A Tisza-csomag része az is, hogy engednék Brüsszelnek a migránsok betelepítését.
„Jó hírek Moszkvából!” – fantasztikus bejelentést tett Szijjártó Péter (VIDEÓ)
Belföld
A külügyminiszter szerint a magyar kormány számára kiemelten fontos, hogy az energiaellátás stabil maradjon.
Összesen 33 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Geza2
2025. augusztus 19. 17:53
Az a gond csak, hogy ha ezekkel a zseniális ötletekkel csődbe kormányozzák az európai ipar maradékát is, akkor vége az európai gazdaságnak és jólétnek
Válasz erre
2
0
kvmny
2025. augusztus 19. 17:05
"A múltban sok benzines és dízel jármű is ugyanazzal a motorral készült, de különböző teljesítményszintek közül lehetett választani"
Ja, csak ott bekerült még egy-két turbó is. Nem gombnyomásra lett erősebb.
Egyébként ilyen motorból érdemes az alapot megvenni, mivel a motort turbóra tervezik, normál terhelésen egész tartós.
Válasz erre
2
0
Ben Jeremiah
2025. augusztus 19. 16:02
Már évekkel ezelőtt (5-6 legalább!) volt olyan biznisz (és ma is megy), hogy hajszárítót bérelhetsz, és amennyit megy, annyit fizetsz.
És ha nem fizetsz, akkor NEM működik.
Az igaz kommunizmus: ne legyen semmid, MINDENRŐL gondoskodik az állam. (bónusz: fizetned is kell érte.)
Válasz erre
2
0
nebulo15
2025. augusztus 19. 15:18
Nincs itt semmi látnivaló, a német náciknál pénzéhesebb nép kevés van -egyben vagyok csak biztos-, mivel az elektromos autózásban rendes a lemaradásuk kreatíveknek kell lenniük. Az AUDI volt, hogy elektromos modelljük minden darabját vissazhívta és más modellt ajánlott a vevőknek helyette. A VW egyszerű programmozási problémát nem volt képes gatyába rázni épp az ID3-n több mint egy év alatt. Havonta új, időnként még az előbbinél is rossazabb frissítésekkel boldogította vevőit...
Válasz erre
1
0