Eldőlt: Magyarországot választotta a világ legnagyobb elektromos autógyártója
Szegeden épít gyárat a BYD.
Vizsgálja az EU a Szegeden beruházó kínai autógyárat
2024. január 12. 21:59
Az uniós tisztviselők szerint fennáll a gyanú, hogy a kínai gyártók – a beruházásaikat segítő állami támogatásoknak köszönhetően – tisztességtelen versenyelőnyt élveznek a konkurenciával szemben.
2024. január 12. 21:59
A Reuters értesülése alapján írja az Index, hogy az Európai Bizottság vizsgálatot indított több Európában jelen lévő kínai elektromos autógyárral szemben, ide tartozik a Geelyn, valamint a Saicon kívül a BYD, a világ egyik legnagyobb ilyen cége is, amely nemrég jelentett be, hogy Szegeden épít egy hatalmas üzemet.
A kínai gyárak európai terjeszkedését ugyanakkor megakaszthatja az EB vizsgálata, amely versenypiaci okokból indul. Az uniós tisztviselők szerint fennáll a gyanú, hogy a kínai gyártók – a beruházásaikat segítő állami támogatásoknak köszönhetően – tisztességtelen versenyelőnyt élveznek a konkurenciával, többek közt a Teslával, a Renault-val, valamint a BMW-vel szemben.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról
Tovább a cikkhez
Ezt is ajánljuk a témában
A vizsgálatot még tavaly októberben kezdték el, és várhatóan 13 hónapig tart.
Nyitókép: Shutterstock
Erre a születésnapi ajándékra senki sem számított: a németek óriási többsége elzavarná a Merz-kabinetet
Egyéves az CDU-CSU-SPD-koalíció! Mutatjuk a berlini kormány mérlegét.
A kínai kel ezúttal nem hozott szerencsét – vérre menő testvérdráma helyszíne lett Budapest
Zhang Ge első nagyjátékfilmje egy Magyarországon élő kínai család konfliktusait mutatja be a Ganz-telep zárt közösségében.
Kína megcsinálta: a robotikában is ugyanaz történik, mint az elektromos autóknál
Olcsóbb, gyorsabb, több – a pekingi iparpolitika újra működik. Miközben az amerikai szereplők még a jövőt áraztatják a befektetőkkel, a humanoid robotok piacán már most elsöprő a kínai fölény.
Hatalmas bejelentést tett Szijjártó, miután találkozott a kínai Eximbank elnökével
A magyar gazdaság igen sokat profitált abból, hogy ma hazánk biztosítja Európában a legjobb feltételeket a keleti-nyugati együttműködés számára.
Sokkot kapott az európai autóipar: bevetették a kínai csodafegyvert, ami 9 perc alatt teletankolja a villanyautókat
A BYD kilencperces villámtöltési technológiája alapjaiban rajzolja át a globális elektromobilitási piacot. A hazai iparban is fontos, hogy a magyar mérnöki tudásra építő kutatás-fejlesztésre fókuszáljunk.
Büszkék lehetünk hazánk újabb gazdasági bravúrjára – Magyarország a világ élvonalában
A beruházás tovább erősíti Magyarország pozícióját az elektromos autóipari átállás élmezőnyében, miközben a kormány 7 milliárd forinttal segítette a fejlesztést.
Ukrajna a választásokról, a Tisza pedig az orosz gázról mondana le – közben újabb hírek érkeztek az eltűnt tizennyolc éves fiúról
Ezek voltak a legolvasottabb hétfői tartalmaink.
Olcsó, könnyű és nehezen észlelhető: papíralapú drónokat vet be Japán (VIDEÓ)
Japán a drónhadviselés új, olcsóbb iránya felé nyit: a tengerészet már átvette az első kartonalapú AirKamuy 150 drónokat, amelyek könnyűek, gyorsan gyárthatók, és a radarok számára is nehezebben észlelhetők.
A legszebb ajándék: a szövetségi kapitány születésnapján nyerte meg legfontosabb vb-meccsét a válogatott
Méghozzá micsoda nem mindennapi kiütéssel!
Összesen 47 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Tboyka
2024. március 25. 15:48
Előttem írtak a hozzászólók mindenről, jobbról balról. Csak itt egy bökkenő van, semmi más. Ha ez a gyár, teszem azt, Németországban, vagy Olaszországban épülne, akkor semmiféle vizsgálat nem történne. Ott minden rendben lenne a kinaival. De ha Magyarországon épül valami, ami jó a magyaroknak, az már szúrja a szemét a dilis ballibsi hordának. Pusztuljanak, már az arabok vágják a centit, hogy megszerezzék a hatalmat nyugaton.
Válasz erre
0
0
2024. január 13. 12:50 • Szerkesztve
@krisztoforo48-2: "Szabadkereskedelem és a tőke szabad áramlása a legfőbb EU értékek közé tartozik?"
Uh, azért ez erős, még fideszkomcsitól is.
A tőke és emberek szabad áramlása EUs érték igen, az EU-n BELÜL.
A kínaiaknál protekcionistább ország nem is nagyon van. Miért engedje az EU a kínaiakat ide, ha a kínaiak nem engedik az EUs cégeket, árukat oda? Hülyék vagyunk mi?
Egyébként igen, hülyék vagyunk, mert a mai napig teljesen asszimetrikus a viszony, a kínaiaknak sokkal könnyebb az EUs piacot megszerezni, mint fordítva. Még abból az időszakból, amikor Kína egy nyomorult állam volt, potenciális orosz kommunista szövetséges.
Válasz erre
2
2
2024. január 13. 12:38 • Szerkesztve
@andorra-77: "Rengeteg európai cég van Kínában, ott gyártatnak. Vajon hogy kerültek oda a trükkös kinai protekcionizmus ellenére????"
Egyáltalán nincs sok európai cég Kínában. Összekevered azzal, hogy Kínában gyártatnak. A tisztán kínai cég legyártja amit kérnek és akár a megrendelő márkajelzését is rárakja,
Kínai céget alapítani csakis úgy engednek, ha az eus cég bevesz egy kínai társtulajdonost. Mondhatjuk kémnek vagy felügyelőnek is. Ezt példál a Tesla elkerülte, de különleges engedély kellett hozzá, nagyon szerették volna a Teslát. Nagyon ritka eset.
A közepes cégeknek óriási erőfeszítésbe es pénzbe kerül még ez a kínai vegyesvállalat is, olyan adminisztratív akadályokat állítanak a kínaiak. Ezt csak nagyon kevesen tudják kifizetni.
A kiscégek esetén pedig egyik sem.
Még interneten sem lehet hozzajuk bejutni, nemcsak a google, facebook stb van letiltva, de rengeteg apró weboldal is.
Na látod, téged is átbasznak a kínaiak.
Válasz erre
1
1
Janika50
2024. január 13. 10:47
Nem olvastam a cikket, de naggyábol sejtem, mi lehet benne, fenn tartva magamnak a tévedés jogát. De, hogy is van? A szabad kereskedelem, szabad ... szabad, meg egyéb haladóék álltal kiüresitett lőzungok? Szabad kereskedelem az, amikor júúúúesuééééből minden korlát nélkül lehet taritteni az egész világon a sok hitvány minőségü felesleges jenki vackokat, fordittva azért ez kicsit más. Példák tömkelege igazol. Nézzük pl ezt bérroller koncepciót. Bármely fedőcég van mögötte, az igazi tulajdon nagy valószonüséggel amcsi. Milyen vállalkozás az, amelynek az eszközei a nap nagy részében állnak, egy egy példány sokszor napokig egy helyen. Vagy itt nem érdekes a megtérülés, mert valamilyen formában beszedik tőlünk az árát, vagy a lényeg, ki hová utazik vele és ez minden pénzt megér valakinek? Csoda gugliról, f..szbukról nem beszélve. A civilizáció tőrténetének legaljadékabb birodalma a zUSA. Miért? Mert kulturájissan alávaló.
Válasz erre
1
2