Több híres gőzmozdonyt és sínautóbuszt is kiállít tavasztól a Közlekedési Múzeum az Északi Járműjavító területén.
„Bár még nem önerőből, hanem egy traktor segítségével, de újra mozgásba hoztuk a Dízelcsarnok tolópadját, így már az Északi Járműjavító fedett csarnokában áll mind a hat ikonikus vasúti jármű, melyek a hét elején a Közlekedési Múzeum új helyszínére érkeztek” – számolt be a Facebookon Vitézy Dávid, a Közlekedési Múzeum igazgatója.
Az Árpád nevű különleges gyorssínautóbusz, a 424-es és 242-es gőzmozdony, a V60-as Kandó mozdony, az M44-es tolatómozdony és a Cmn személykocsi a Közlekedési Múzeum időszaki kiállításán fognak szerepelni. A járműveket a Dízelcsarnok múzeummá való átépítése előtt, Vitézy Dávid reményei szerint idén nyáron fogják kiállítani – a járvány alakulásának függvényében.
„A kiállítás a csarnok, a járműjavító és a térség történetéről, jelenéről és jövőjéről szól majd, bemutatva: miért a lehető legautentikusabb a helyszín a volt járműjavító az új Közlekedési Múzeum számára” – írja Vitézy Dávid.
„Az Északi Járműjavító Dízelcsarnoka a Közlekedési Múzeum új otthona, az épület teljes felújítását és átalakítását jelenleg is tervezzük, a leghamarabb két év múlva indítható építési munkák során az épület teljesen megújul, alkalmassá válik állandó múzeumi kiállításra és például a tolópadot is újra önerőből működőképessé tesszük. Amíg a beruházás előkészítése zajlik, szeretnénk az épületet még mai állapotában megmutatni és látogathatóvá tenni, ezt szolgálja a tervezett időszaki kiállításunk, melyhez most a járműjavítóba érkeztek ezek a vasúti járművek” – áll az intézmény igazgatójának bejegyzésében.
Az időszaki kiállítás tavasszal-nyár elején nyílik meg, amint erre a vírushelyzet lehetőséget ad. A vasúti járművek mellett más tárgyak is szerepelni fognak, és megismerhetjük a helyszín történelmét is. Láthatóak lesznek az épülő múzeum látványtervei, mely által a múzeum igazgatója szerint „az ipari örökség megőrzésével, annak világszínvonalú kortárs építészettel való kiegészítésével új kulturális negyedet hozzunk létre a kőbányai egykori rozsdaövezetben”.
(Forrás: Vitézy Dávid, Facebook)
Afrika is igyekszik bekapcsolódni a mesterségesintelligencia-versenybe a hiányos infrastruktúra és finanszírozás ellenére. A kutatók azonban leszögezik, hogy semmiképpen sem úgy, ahogyan azt a Nyugat szeretné.
A cég számos potenciális alkalmazási területet lát a technológiában.
A Szovjetunió megszűnése óta nem történt ilyen Oroszországban.
E fordulat mögött felsejlik Karácsony Gergely leszámolása is a nagypolitikai ábrándokkal.
A Telegraph riportjából kiderült, hogy az új eszközt kifejezetten a Shahed-136 típusú drónok üldözésére és elfogására tervezik.
Az iCon-intelligent economy Gazdaságpolitikai Konferenciát szervezett, melynek középpontjában Budapest jelene és jövője állt.
Azt, hogy egy minden eredetiséget nélkülöző, banánra fixálódott, agresszív hakapeszi tényezőnek tűnik, a NER tökéletesen megérdemli. Mi nem.
