Ft
Ft
11°C
7°C
Ft
Ft
11°C
7°C
10. 07.
kedd
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
migráció
energiaválság
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
AKTA
Tusványos 2025
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
10. 07.
kedd
Hírek
Vélemények
Mandiner Díj
autóbalesetek álmosság biztonsági öv alvás

A biztonsági öv az elalvástól is óv majd

2014. július 26. 03:02

Ilyenkor sokan indulnak hosszú autóútra, hogy kellemes környezetben, akár tenger mellett tölthessék a szabadságukat. Igen ám, de a hőség, a fáradtság, az egyhangú autópályák könnyen elalváshoz vezethetnek. Arra pedig senki dem vágyik, hogy a várva várt vakáció a kórházban végződjön.

2014. július 26. 03:02

 Ezt akarja megelőzni az a spanyol találmány, amely most áll fejlesztés alatt. Az „okos biztonsági öv" a szívritmust és a légzést figyeli, s vészjelzést ad, ha ezek lassulása alapján alapján úgy érzékeli, hogy a vezető hamarosan elaludhat- tudósít az MTI a  The Daily Telegraph online kiadása alapján.

„A Harken nevű új készüléknek része a különleges ülésborítás is, mely szintén méri a szív és a légzés ritmusát. 
-E két érték változásai összefüggnek a kimerültséggel, ezért jól jelzik, mennyire éber az autóvezető. Ha tehát az álmosság erőt vesz rajta, a műszer észleli a szívverés és a légzés módosulását, és figyelmezteti a sofőrt, mielőtt a tünetek veszélyessé válnának - magyarázta José Solaz, a valenciai Biomechanikai Intézet munkatársa.
Az álmosság csökkenti a reakcióidőt, a koncentrációt és a figyelmet. A kimerültséggel kapcsolatos autóbalesetek többsége hosszú vezetés alatt, monoton utakon, például autópályán történik hajnali 2 és 6 óra között, vagy közvetlenül ebéd után.

A kamionsofőrök és a váltott műszakban dolgozók esnek legnagyobb eséllyel áldozatául. Az elalvós balesetek okozóinak legnagyobb része (85 százaléka) férfi, több mint egyharmaduk 30 éves vagy annál fiatalabb.
Az új monitort úgy tervezték, hogy csak a szív- és légzésritmust kövesse, és figyelmen kívül hagyja a jármű mozgását. A kutatócsoport sikerrel tesztelte a találmányt versenypályákon, de hamarosan a spanyol utakon is kipróbálják, hogy megnézzék, működik-e közlekedési helyzetekben is.
Hisznek abban, hogy ha az »okosöveket« és az ülésborításokat beszerelik az autókba, az több ezer baleseti halált előzhet meg az európai utakon."
 
Forrás: MTI
 

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!