Már a jövő héten véglegesíthetik a lendületes béremeléseket megalapozó hosszútávú bérmegállapodást: tényleg jön az ezer eurós minimálbér és az egymilliós átlagfizetés.
Az autóóriás üzemi tanácsa szerint kapóra jön a menedzsmentnek a német gazdaság gyengélkedése. Ráadásul a munkavállalók is benyújtják a számlát.
A párizsi vasúti dolgozók, a metróvezetők, a légi forgalmi irányítók, a szemetesek és a rendőrök – a nyári párizsi játékok megzavarásával fenyegetőzve – horrorisztikus összegeket követelnek. Tudatában vannak annak, hogy ennél jobb lehetőség nem lesz, és mikor próbálkozzanak, ha most nem.
Az utolsó blokád alatt tartott lengyel-ukrán határátkelőn is befejezték a tiltakozást a gazdák.
Van rá remény, hogy a vasárnapi előadások rendben megvalósuljanak.
A Mandiner úgy értesült, a kormányellenes akciók jelentősen megtépázhatták a PDSZ és a PSZ iránti bizalmat.
„A blokád addig fog tartani, amíg az Európai Bizottság és a lengyel kormány nem alakít ki megfelelő mechanizmusokat” – fogalmazott egy szakszervezeti vezető.
Földön, sínen, levegőben.
A Szolidaritás közölte, hogy országszerte útlezárásokat is tervez tartani.
A több mint 200 ezer utazót érintő sztrájk miatt több száz járatot törölni kellett.
A Volánbusz-érdekképviseletek még nem írták alá a megállapodást – ismertette Lázár János.
Legalább 28 százalékos bérnövekedés jöhet három év alatt, már idén 17 százalékos mértékű.
Orbán a 2010-es hatalomra jutása után az elsők között tette tönkre és lehetetlenítette el a szakszervezeteket.
A buszosok 70 ezer forint helyett 90 ezer forintos alapbér emelést fogadnának el 2024-re.
„A szakszervezetek annyira betagozódtak a baloldali pártpolitikába, hogy már fontosabb nekik a politika, mint az érdekképviselet” – jelentette ki az államtitkár.
A 130 éves műemlék karbantartási költségeit alábecsülték.
A megmozdulás résztvevői azért gyűltek össze, hogy „nemet mondjanak a kipróbált és kudarcot vallott megszorításokra”.
Egy legendás filmjének táncos jelenetét idézte fel.
