Budapest-Belgrád vasútvonal: kínai vagy magyar érdek?
Előrelépés történt a Budapest-Belgrád vasútvonal ügyében, a felújításra kiírt tender győztese egy kínai-magyar konzorcium – írja a Portfolio. Szijjártó Péter szerint a kínált ár elfogadható. A külgazdasági és külügyminiszter elmondta, hogy amint megegyezik a kínai Eximbank és a magyar kormány, életbe lép a kivitelezési szerződés.
A tervek szerint a kivitelezési munka 2020 elején kezdődhet meg, és akár öt éven belül lezárulhat a teljes beruházás. A miniszter kiemelte, hogy a vasútvonal felújításával Magyarországon keresztül vezet majd a kínai áruk leggyorsabb szállítási útvonala Délkelet- és Nyugat-Európa között.
Szijjártó Péter továbbá közölte, hogy a korlátozásoktól mentes kereskedelmi környezet létrehozásának érdekében közös munkacsoportot hoz létre a két ország. Emellett megállapodás született a Kína és Magyarország közötti digitális fejlesztések területén történő együttműködésről is.
Összesen 40 komment
Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi.
Ha a azokat nyugati országok kérdezik meg amelyeknek tengeri kikötőjük van, a kormányaik és lobbistáik azt fogják válaszolni; Nem éri meg, mert 2400 év alatt térül meg. Ugyanis a tengeri forgalmukat a felére - esetleg még jobban - lecsökkenti.
Hogyan lenne csőlátása, amikor vak?
Tucatnyi? A Forbes szerint 324 dollármilliárdosa van Kínának per pillanat.
Bejelentkezés