Lebukott Wáberer 100 milliós támogatásával Magyar Péter, most visszautalja
„Még a látszatát is szeretnénk elkerülni annak, hogy bármelyik oldalon álló vállalkozót/oligarchát kössenek hozzánk” – fogalmazott a leendő miniszterelnök.
Ezt látnia kell: látványosan belezavarodott a válaszaiba a Tisza képviselője (VIDEÓ)
2026. május 01. 10:50
Dr. Kovács Áron néhány perc alatt többször is megcáfolta önmagát.
2026. május 01. 10:50
Dr. Kovács Áron, a Tisza Párt Baranya vármegye 02. számú egyéni választókerületének új országgyűlési képviselője interjút adott a Kontroll.hu-nak, amelynek egy részlete az Elemi.hu közösségi oldalán is megtekinthető. A leendő képviselő Vitézy Dáviddal, az új kormány közlekedési miniszterével utazott a komlói különvonaton. Az interjúrészlet alapján azonban úgy tűnt, a képviselő nem igazán volt tisztában azzal, miről beszél.
A politikus azzal kezdte mondandóját, hogy egy nosztalgiavonaton utaztak, majd hangsúlyozta: Baranya nem szeretne „nosztalgiavonatokkal” közlekedni. Hozzátette, a találkozás célja egyfajta „párbeszéd” megalapozása volt, majd a térség gazdasági átalakulását hozta szóba. Ezt követően ismét kiemelte, hogy nem szeretné, ha nosztalgiavonatokkal kellene utazniuk, ugyanakkor a vasutat fontos alternatívaként említette.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról
Tovább a cikkhez
A videó második felében újabb ellentmondások jelentek meg.
A riporter egy hosszasan összetett kérdést tett fel, amely Pécs „elszívóerejére” és annak közlekedési hatásaira utalt.
A képviselő válasza során először „problémásnak” nevezte a helyzetet, majd röviddel később már arról beszélt, hogy az mégsem jelent problémát. Később ismét ellentmondásba keveredett: hosszasan méltatta a térség buszos közlekedését, hangsúlyozva a rendelkezésre álló alternatívákat, majd irányt váltva arról beszélt, hogy Komlón nehéz munkát találni, és az egészségügyi ellátás is jórészt a megyeszékhelyen érhető el. Mindezek alapján kijelenthető, hogy a képviselő itt sem volt a helyzet magaslatán. A videót itt tekintheti meg.
Ezt is ajánljuk a témában
Nyitókép forrása: Facebook/Dr. Kovács Áron
Magyar Péter megkegyelmezett az utolsó kommunista kormányfőnek
A Tisza 8 évben maximalizálná a kormányfői tisztség időtartamát. De van itt egy kis bibi! Kovács András írása.
Lex Orbán: az elemző szerint a Tisza csak fenn akarja tartani a protesthangulatot, de Orbán még lehet miniszterelnök
Demokráciában nem bevett jogalkotás, a Sándor-palotába vágyó Magyar Péter és a visszatérő Orbán: Kiszelly Zoltán elemezte a Lex Orbánt.
„Ne féljetek!” – megszületett a kiállás a közjogi méltóságok mellett
Magyar Péter miniszterelnök május 31-éig adott határidőt számos közjogi méltóságnak, hogy lemondjon hivataláról. Sokan biztatják azonban őket arra, hogy tartsanak ki, és már szimpátiatüntetés is szerveződik mellettük.
Csak sikerült: Radnai Márk eloszlatott minden kételyt a Tisza Párt valódi céljával kapcsolatban
Kocsis a javaslatot a „tanácsköztársaság első szellemi termékének” nevezte.
A szeretetország feketelevesét itatja velünk Magyar Péter
Nem véletlen, hogy az ellenzék „szélhámossággal” és a választók becsapásával vádolta meg a kormányfőt.
Magyar Péter egy lengyel lapnak: „Amikor a háború véget ér, az Európai Unió vissza fog térni az orosz gáz vásárlásához”
Arról ugyanakkor nem beszélt a pártelnök, hogy a Tisza Párt számos alkalommal támogatta szavazatával az orosz energiaimport betiltását.
Huszonegy éves a Tisza és a Parlament legfiatalabb képviselője – ezt lehet tudni Berki Ákosról
Berki korából fakadóan jogosult szja-mentességre, de erről már hivatalosan is lemondott.
Lex Orbán: az elemző szerint a Tisza csak fenn akarja tartani a protesthangulatot, de Orbán még lehet miniszterelnök
Demokráciában nem bevett jogalkotás, a Sándor-palotába vágyó Magyar Péter és a visszatérő Orbán: Kiszelly Zoltán elemezte a Lex Orbánt.
Erős szezonra számítanak a Balatonnál: mindent bevet a rendőrség
Somogy vármegye rendőrfőkapitánya elmondta, hogy fontos a koordináció és az információáramlás, mert a bűnözés nem ismeri sem az ország-, sem a vármegyehatárokat.
Összesen 78 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Dunhill67
2026. május 01. 20:01
fingja nincs semmiről sem mint az összes,netről kukázott tiszaRos "politikusnak" sem...
Válasz erre
0
0
pipa89
2026. május 01. 14:59
"A vasút társadalmi átakulása"
Az öregem. A képességeid megegyeznek az "oroszlányos" tiszás nőével.
Gratulálok, a választóiknak. Sikerült olyat találniuk, akik nem haladják meg a képességeiket.
Velük igazán jó kilátásuk lesz a jövőben!
Maradnak a nosztalgia vonaton.
Válasz erre
9
0
sagirdilsiz-2
2026. május 01. 14:59
Ha Budapesten teljesen normális a 15–30 perces követés, akkor Pécs–Komló között pláne az.
mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/belfoldi-utazas/vonali-menetrendek/letoltes/20251214/5610
A 15–30 perces követési idő teljesen normális Magyarországon – még Budapesten is.
A fővárosban rengeteg BKK‑járat közlekedik ilyen ritkán: több peremkerületi busz (pl. 138, 160, 168E, 204, 296) napközben is 20–30 percenként jár, több villamosvonal (42, 51A, 28A, 37A) pedig 15–20 percenként.
A HÉV‑ek csúcsidőn kívül szintén 20–30 percenként indulnak, és még a belvárosi 15‑ös busz is 15–20 perces követéssel jár hétvégén.
Ha a többmilliós Budapest közösségi közlekedése is így működik, akkor a jóval kisebb forgalmú Pécs–Komló viszonylaton teljesen reális és indokolt a 15–30 perces menetrend. ( copilot segített, 1000 köszönet)
Válasz erre
4
0
sagirdilsiz-2
2026. május 01. 14:43
A kutatási területei: közlekedésmodellezés, közlekedés és turizmus összefüggéseinek vizsgálata, közlekedés szerepe a régiók fejlesztésének mechanizmusában, marketing és a gazdaság kapcsolata, geopolitika, Balkán régió. A Milton Friedman Egyetemnek 2019 óta főállású oktató. Szerb és horvát nyelven felsőfokon, angolul és németül alapokon beszél. ( Milton egyetem honlapjáról)
Válasz erre
0
0