Két út áll az Európai Unió előtt: az egyik a történet végét jelentené
Egyre világosabb, Orbán Viktor miért hangoztatja régóta, hogy a brüsszeli politika irányát meg kell változtatni.
Az e-rollerek veszélyei – Vizit Kőnig dokival
2025. október 17. 17:39
Egyre több a súlyos baleset az elektromos rollerek miatt – a Vizit legújabb adásában Szalai Laura és Dr. Kőnig Róbert arról beszélgetnek, hogyan tehetnénk biztonságosabbá ezt a népszerű közlekedési eszközt.
2025. október 17. 17:39
Az elektromos rollerek a modern városkép részei lettek – de vajon fel vagyunk készülve a használatukra?
A Vizit legújabb adásában Szalai Laura beszélget Dr. Kőnig Róbert gyermektraumatológussal arról, milyen súlyos következményei lehetnek egy-egy apró hibának ezekkel az eszközökkel közlekedve.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”
A szakember személyes tapasztalatait osztja meg a műsorban: naponta találkozik rolleres balesetek sérültjeivel, köztük súlyos, akár életveszélyes állapotban lévő gyerekekkel is.
A beszélgetés során szó esik arról is, miért különösen veszélyesek a kis kerekű, gyors rollerek, hogyan válhatnak a tinédzserek a legnagyobb kockázati csoporttá, és milyen szabályozási hiányosságok járulnak hozzá a balesetek számának növekedéséhez. Dr. Kőnig Róbert hangsúlyozta: a cél nem a tiltás, hanem a tudatosítás és a biztonság megteremtése – sisakhasználattal, sebességkorlátozással, oktatással és szülői felelősségvállalással.
Az adás egyúttal gyakorlati tanácsokat is kínál mindazoknak, akik fontosnak tartják, hogy a mobilitás ne járjon balesetveszéllyel.
Nézze meg a műsort a Kontextus YouTube-csatornáján!
Még mindig vannak, akik nem figyelnek eléggé: ennyi baleset volt tavaly a vasúti átjáróknál
Belföld
Elárulta a MÁV szóvívője, mi az ilyen típusú balesetek legfőbb kiváltó oka.
„Ha észrevesszük a mintázatot, azonnal lépni kell” – Vizit Kőnig dokival
Belföld
A Vizit legújabb adásában Szalai Laura és Kőnig doki arról beszélgettek, hogy mennyire lehet hasznos a Száraz November kezdeményezés az alkoholfogyasztás megfékezésében, de szó esett az alkohol által okozott betegségekről hatásáról, és az alkoholfogyasztási zavarok kialakulásáról is.
„Autószerviz? Természetesen. Szűrővizsgálat? Majd holnap!” – Változtassunk ezen a hozzáálláson!
Amikor megérkezik a meghívólevél, vagy felvillan az értesítés, ne toljuk félre. A szűrés nem ellenünk, hanem értünk van, és minél többen élünk vele, annál egészségesebb lesz az ország.
Miért kerülik a magyarok a szűrővizsgálatokat? - Vizit Kőnig dokival
Belföld
A Vizit új epizódjában Szalai Laura és Dr. Kőnig Róbert a szűrővizsgálatok jelentőségéről, a megelőzés fontosságáról és az egészségértés hiányáról beszélgetnek. Kutatások szerint ugyanis, a magyar lakosság kis hányada vesz részt rákmegelőző szűréseken. A szakértők arra is rámutatnak, hogy az időben felfedezett betegségek döntő többsége gyógyítható.
Kommunikáció az egészségügyben – Vizit Kőnig dokival
Belföld
Az orvos-beteg kapcsolat minősége nemcsak a kezelések sikerét, hanem a gyógyulás élményét is alapjaiban határozza meg. A Vizit legújabb adásában Szalai Laura és Kőnig doki arról beszélgettek, miért kulcsfontosságú a megfelelő kommunikáció az egészségügyben.
Folytatódik a Beneš-csörte: reagált a Szlovák Köztársaság Kormányhivatala a miniszterelnöki főtanácsadó levelére
A szlovák fél úgy fogalmazott, „teljes mértékben tiszteletben tartják” Magyarország miniszterelnöke főtanácsadójának eljárását, aki az Európai Bizottsághoz fordult kivizsgálásért.
Összeomlás a szemünk láttára: előrehozott választások jöhetnek Németországban
Külföld
Az AfD-nek minden eddiginél komolyabb politikai szerep juthat.
„Ez a civilizáció és a barbárság közötti harc” – Netanjahu szerint történelmi a tét
Belföld
A Maxima-interjú egyik legerősebb gondolata az volt, amikor Benjamin Netanjahu a jelenlegi globális kihívásokat nem egyszerű politikai vitaként, hanem civilizációs küzdelemként írta le.
Összesen 8 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
2025. október 17. 19:18 • Szerkesztve
A biztonságossá tételnek az első parancsa kellene legyen -- az élet védelme miatt -- hogy azonnal kivonni a forgalomból a pici és kis kerekű rollereket. Hány embernek kell súlyosan megsérülnie, vagy rosszabb esetben meghalnia, mert a fizika törvénye szerint a pici kerék okozta bizonytalan egyenesfutás azonnali bebicskázáshoz vezet a hitvány kátyúkkal repedésekkel teli utakon. Ezek áthidalására csak egy legalább férfitenyérnyi nagyságú vagy nagyobb már küllős kerék a megfelelő.
Csakhát, ugye, az drágább és nem megy úgy az üzlet, mint a hitvány és olcsó picikerekűvel.
Más szemszögből nézve a rolleresek nagyrésze gátlástalan szabályszegő " kisBMW-s ". Se Isten, se ember, keresztül kasul tökön babon.
Válasz erre
0
0
Turius
2025. október 17. 19:06
Az a nem játék, hogy amikor az erdőben vezetek, sötétben és ködben, az egyik kanyarból előkerül egy elektromos rolleres fiatal, fekete ruházatban, 30km/h-val a sávom közepén, mindenféle kivilágítás, vagy féynvisszaverő jelzés nélkül.
Na az veszélyes.
Kössék jogosítványhoz, mint a segédmotort, különben emberek halnak meg.
Válasz erre
0
0
zsugabubus-2
2025. október 17. 18:58
"uszoda
2025. október 17. 18:20 • Szerkesztve
Sőt még a súlypontja is kellemetlenül alacsonyan van egy motorháztetős ütközéshez mérten."
Nem az a gond, hanem hogy az utas súlypontja kuuurva magasan van és ráadásnak a roller tömege lényegesen kisebb, mint az emberé, akit adott esetben le kellene lassítani. Ha az első kerék blokkol, a mókár egyenes vonalú egyenletes mozgással áll pályára... majd landol, vagy ütközik.
A roller önmagában is életveszélyes lehet, mihelyst nincs normális útburkolat és a sebesség egy szint fölé emelkedik. Nem kell semmi több, csak egy folytonossági hiány az útburkolaton, vagy éppen egy olyan akadály, ami blokkolja vagy kitéríti a kormányzott kereket. A balesetek zöme nem másokkal való ütközésből ered.
Válasz erre
2
0
nemecsek-3
2025. október 17. 18:48
A roller nem közlekedési eszköz hanem játék. Nincsenek meg rajta a közúti közlekedési eszközöknél szükséges és kötelező biztonsági fejlesztések amelyek pl. az autóipar esetén ezermilliárd dollárokat jelentenek. Milyen felelősség is terheli a rollergyártót?
Amennyiben ezeket alkalmaznák , az első ilyen után a roller mint olyan fölismerhetetlen lenne az eredményben. A 20 cm-es kerék eredendően alkalmatlan közútra, a közutak nem rolleres feltételekre készülnek.
Nincs biztosításkötési kötelezettség, de nem is lehetne működtetni még akkor sem, ha lenne rendszáma a rollernek.
Az egész egy állatorvosi műló.
A rollerest hiába öltöztetik golyóálló kevlárba, az igazi veszélyeztetett a gyalogos, biciklis és az autós is mert ha keresztül megy a rolleren akkor előveszik, meghurcolják vagy agyonverik (Olaszliszka), vagy hirtelen manőverrel saját és más életét teszi ki veszélynek és ezekben egy-két tizedmásodperc alatt még döntést sem lehet hozni, marad a reflex.
Válasz erre
1
0