A TikTokot felrobbantotta, hogy Tatabányán járkált fel-alá egy ultramodern Tesla.
Óriásit ment a TikTokon pár hete, hogy Tatabányán látták közlekedni a modern autógyártás egyik legérdekesebb és legmegosztóbb járművét: a Tesla Cybertruckot. Elon Musk futurisztikus autója bár a tengerentúlon hatalmas népszerűségnek örvend, az európai utakon egyelőre –nem véletlen– ritka látvány, hiszen a vitás jogi környezet miatt nem is igazán kaphatna rendszámot az Európai Unió szabályai miatt.
A Cybertruckkal a legnagyobb probléma, hogy extravagáns dizájnja miatt nem rendelkezik finom, lekerekített vonalakkal; brutális méreteit mindössze néhány szögletes vonal töri meg, ami nem igazán kedvez a gyalogosvédelemnek. A Tesla egyik vezető mérnöke, Lars Moravy korábban arról beszélt, hogy az autó 1,4 milliméter vastag, rozsdamentes acélból készült éleit nem lehet úgy lekerekíteni, hogy megfeleljenek az elvárásoknak, ugyanis Európában legalább 3,2 milliméter szükségeltetik.
A másik probléma, hogy az autó nemcsak méretileg brutális, hanem tömegében is, hiszen saját tömege meghaladja a három tonnát, megengedett össztömege meghaladná a 3,5 tonnát, azaz „B”-s jogosítvánnyal már nem is lehetne vezetni. Itt fontos megjegyezni, hogy a hivatalos adatok szerint ez a brutális tömegű jármű
2,7 másodperc (!) alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra.
Nem kis meglepetésre tavaly nyáron hatalmas haknit rendezett a Cybertruckkal a Tesla, melynek keretében több európai nagyvárosba is elvitték a sztárautót, köztük három napon át Budapesten is meg lehetett tekinteni, azonban a rajongók nagy bánatára nem lehetett beleülni és kipróbálni.
A nyár végével pedig megérkeztek az első forgalomba helyezett járművek Európába, először Lengyelországban kapott rendszámot egy Cybertruck, később pedig Ausztriában kapott zöld utat egy példány annak ellenére, hogy nem lehet forgalomba helyezni azt hivatalosan Európában. Később a Villanyautósok elektromos autókkal foglalkozó szakportál szúrta ki, hogy egyedi rendszámot kapott Csehországban egy harmadik példány, mint írták, az egyedi forgalomba helyezéssel jutott rendszámhoz az autó, amit az N1 kategóriába soroltak, azaz 3,5 tonna alatti kisteherautóként vették nyilvántartásba, így végül mégis vezethető B-s jogosítvánnyal.
A Cybertruck tatabányai megjelenését követően megkerestük az Építési és Közlekedési Minisztérium sajtóosztályát, ami a Mandinernek küldött válaszában azt írta, hogy a járművek forgalomba helyezhetősége minden esetben egyedileg vizsgálandó, a forgalomba helyezéssel, műszaki vizsgával kapcsolatos eljárásokat a fővárosi és vármegyei kormányhivatalok bonyolítják, akik megállapítják, hogy a jármű forgalomba helyezhető-e.
A Tesla Cybertruck jelenleg nem rendelkezik EU-típusjóváhagyással, így azokat a vizsgálatokat még nem végezték, végezhették el, amelyek a megfelelőségét igazolják”
– közölte lapunkkal a tárca.
Arra a kérdésünkre, miszerint egy amerikai rendszámos, de Európában forgalomba nem helyezhető személygépkocsi, jelen esetben a Cybertruck szabályosan közlekedik a magyar utakon, az ÉKM sajtóosztálya azt válaszolta, hogy a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 25/B.§ (1) bekezdése szerint:
„A közúti forgalomban a 25/A. § a) és b) pontjában meghatározott gépjármű a közlekedési igazgatási hatóság által kiadott magyar hatósági engedéllyel és jelzéssel vehet részt, amennyiben:
a) az üzemben tartója e törvény rendelkezései szerint belföldi üzembentartónak minősül vagy
b) vezetője Magyarország területén lakóhellyel rendelkezik.”
A hivatkozott rendelkezés alapján tehát közúti forgalomban elsősorban magyar hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott járművel lehet részt venni, azonban a hivatkozott a) és b) pont tekintetében maga a törvény ad mentességet több estben”
– folytatták.
Példaként említették, ilyen:
A feltételeket a törvényben meghatározottak szerint okirattal kell igazolni, és azokat az ellenőrző hatóság esetenként az állami adóhatóság bevonásával ellenőrizheti”
– zárta a tárca.
Nyitókép: CHARLY TRIBALLEAU / AFP
Zelenszkij nem hátrál meg, fegyverszállítást is követel Magyarországtól, sőt már a Török Áramlat gázvezetéket támadják az ukránok. Mi jöhet még? Ki rántja el a kormányt? Itt a Mesterterv legújabb adása.
A védett árú üzemanyag hozzájárulhat az infláció mérsékléséhez és az energiapiaci drágulás hatásainak tompításához.
Az ukránok szerint ékszerészeknek kellett volna az aranyszállítmány.
A brüsszeli székhelyű lap szerint elfogyott az ukránok türelme az őket pénzelő Nyugattal szemben.
Megállt az idő, és egy agresszív, primitív, soviniszta nemzetállam jelent meg a keleti határainkon.
Az EU gazdasági biztosa a Politico kérdésére úgy fogalmazott: „Ezt a hitelt így vagy úgy, de folyósítani fogjuk.”
A határozatra azért volt szükség, mert az Európai Unión belül egyre erősödnek azok a törekvések, amelyek az EU-t katonai szövetséggé alakítanák át.
Az ukránok folytatják a zsarolást és a fenyegetőzést, „ezért minden helyzetre felkészülünk”.
Ismétlem, két gyerek édesanyja.