Kijött a műhelyből a MÁV legújabb üdvöskéje (VIDEÓ)

2025. március 26. 21:25

A szerelvény bekékülve hagyta el a ferencvárosi fűtőházat, hogy új színtervű formájában és felmatricázva első útjára induljon célvárosa felé.

2025. március 26. 21:25
MÁV, vonat, vasút, vasúti átjáró, menetrend

Az Astride elnevezésű, eredetileg BB36000-es sorozatú villamosmozdony a MÁV-Volán-csoport új üdvöskéje, melyből a francia GEC Alsthom, majd a jogutód Alstom hatvanat épített még 1996 és 2001 között a nemzeti vasút SCNF-nek, a gépek pedig 36001–36060 pályaszámokon álltak forgalomba. A mozdonyokat elsősorban a Franciaország és Belgium közötti teherszállításban vetették be, de ahogy azt korábban már megírta a Mandiner, a MÁV–Volán-csoport összesen huszonhét Astride-ot tervez bérbe venni az Akiemtől.

2024 októberében a hivatalos bejelentés úgy szólt, hogy a huszonhét Astride-ból tizenöt azonnal, további tizenkettőt opcionálisan kerül magyar kézbe, a sikerrel zárult tesztek után pedig a vállalatcsoport megköti a lízingszerződést, méghozzá a már bevált megoldással, vagyis a MÁV Rail Tours Kft.-n keresztül.  

Ezt is ajánljuk a témában

Januárban azt is megtudtuk, hogy az Alstom Astride villamos mozdonyok a korábbi rendtől eltérően magyar országkóddal és magyar pályaszámmal állnak, illetve már korábban álltak forgalomba. Korábbi cikkünkben olvasható, hogy Alstom Astride mozdonyokkal már évek óta találkozhatunk tehervonatok élén, de 2025 elején a Budapest Keleti – Pécs vonalon áll forgalomba az első példány.

Ezt is ajánljuk a témában

És ahogy a Blue Train közzétette YouTube csatornáján, a „bérelt Astride mozdonycsaládból, a 490 010-es pályaszámú az első, amely megkapta a MÁV-csoport matricát. A videóban a ferencvárosi fűtőházat hagyja el, hogy új színtervű formájában első útjára induljon, Hatvanba.” Így a jövőben egyre nagyobb eséllyel találkozhatunk a villamosmozdonnyal, amely remélhetőleg jó szolgálatot tesz az utazóközönségnek is.

Nyitókép: Facebook, Marton_KOVACS

 

Összesen 31 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Kaszas39
2025. március 27. 06:36
A okoskodó fideszeseknek, nem vagyok mindenszarista, csak egy ápoló. Kicsit másabb a valóság mint ahogy a kormány kommunikálja, aki nem dolgozik benne az inkább hallgasson. Biztos kemény dolog épp ésszel megérteni hogy a futbsllra kidobott pénz semmit nem ér. Hülye utánpótlás edzők gazdag elkényeztetett hülye gyerekeit futtatják a szülők pénzéért. Ebben a hónapban az utánpótlás válogatottak is kikaptak. Biztos a foci fontosabb mint egy működő egészségügy. A Nemzeti Együttlopás Rendszerét és tagjait hagyjuk, a Matolcsy, Mészáros, Tiborcz féle milliárdokat össze számoljuk ki jönne belőle normális egészségügy és vasút.
nagylajos
2025. március 27. 02:23
Vazze, nem hiszem el, hogy ilyen csotrogány vonatokat bérelünk. Ez már a vég. Nekünk magunknak kéne gyártani vonatokat. Nemhogy venni, sőt lízingelni... Gyalázatos szégyen. Az összes eddigi magyar kormány konkrétan lenullázta a magyar ipart. Mikor lesz végre MAGYAR kormányunk? (A Magyar Péter is egy fekete öves hazaáruló)
Kaszas39
2025. március 26. 23:14
Abból a pénzből amit az elmúlt 14 évben a futballra elköltöttek Mo.-n, nem csak bérelni lehetne hanem vásárolni új mozdonyokat. Talán jutott volna a 100-s pálya felújítására is, talán 160-val is tudna menni az IC egy felújított pályán.
rocktoberi-2
2025. március 26. 23:07
Elbaszták. Szivárványszínűre kellett volna festeni .
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!