Üzemanyagárak: döntött a Nemzetgazdasági Minisztérium

Nyitókép: Totalcar

A cikk szerzője a Világgazdaság munkatársa.

A Nemzetgazdasági Minisztérium legutóbbi felülvizsgálata alapján szeptemberben az autósok kedvezőbb áron tankolhattak hazánkban, mint a szomszédos országokban. Így továbbra sincs szükség beavatkozásra. A fentiek mellett nem lehet szó nélkül hagyni a közel-keleti eszkalációt sem, mert az is hat az olajárakra.

Nem tankolhatnak drágábban itthon

Október nyolcadikán ismét emelkedtek az hazai üzemanyagárak, a benzin három, a gázolaj hat forinttal lett drágább. Így az átlagár az előbbi esetében literenként 590, az utóbbi esetén 601 forintot jelent. 

Abban nincs semmi meglepő, hogy az üzemanyagok ára hetente többször is változik. Ezt a kormány szoros figyelemmel kíséri, miután az elmúlt hónapokban a Nemzetgazdasági Minisztérium nem győzte elégszer hangsúlyozni, 

A kitétel az volt, hogy ha a hazai kereskedők ezzel ellentétesen áraznak, akkor a kormány nem vár a beavatkozással. Ez nyilván a hatósági ár bevezetését jelentené.

Havi adatszolgáltatás alapján

Érdemes tudni, hogy korábban hetente figyelte az árak mozgását a nemzetgazdasági tárca, ezt azonban a Magyar Ásványolaj Szövetség és a Független Benzinkutasok Szövetségének kezdeményezésére megváltoztatta. 

Ez csökkenti az egyes országokra jellemző eltérések torzító hatását. És akkor tegyük fel a kérdést: hol tartunk mos,mi mutatott a legutóbbi felülvizsgálat?

A Nemzetgazdasági Minisztérium a minap közölte, hogy Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb adatai alapján szeptemberben Magyarországon a benzin átlagára két forinttal volt kedvezőbb a szomszédos országok átlagáránál, míg a gázolaj ára egy forinttal került kevesebbe. A KSH adatai szerint mind a benzin, mind pedig a dízel üzemanyag átlagára érdemben csökkent az augusztusban mért értékekhez képest.

Mindezzel kapcsolatban a minisztérium kiemelte, hogy a háború hatására megemelkedett üzemanyagárak letörésének, a kormány intézkedéseinek köszönhetően a magyar lakosság jelenleg 66 forinttal olcsóbban tankolhat benzint, és 71 forinttal kedvezőbb áron juthat dízelhez, mint az áprilisi és februári csúcsértékek idején.

Közel-keleti eszkaláció hatása

A fentiek mellett nem lehet szó nélkül hagyni a közel-keleti eszkalációt, mert az is hat az olajárakra. Ezzel kapcsolatban Hortay Olivér, a Századvég klíma- és energiapolitikai üzletágának a vezetője a közösségi oldalán jelezte: gyakori mondás, hogy a tőzsdén nem szabad sem dramatizálni, sem bagatelizálni. 

A kommentárok egyfelől kibontakozó káoszról szólnak. Ez a hordónként mindössze néhány dolláros ármozgás fényében túlzás. Másfelől azonban azok az elemzések, melyek a globális olajexport negyven százalékát áteresztő Hormuzi-szoros lehetséges lezárására mindössze 20-25 dolláros áremelkedést becsülnek, túlzottan optimisták.

„Valójában egyáltalán nincs tapasztalatunk abban, hogy egy ekkora volumen kiesése mit eredményezne a globális piacon. A gödör tehát, amelyben az eszkalációval kerülhetnénk, sokkal mélyebb is lehet. A jelenlegi állás szerint tehát korai kongatni a vészharangot, mert egyelőre nincs baj. Ezzel együtt azonban azt is érdemes szem előtt tartani, hogy a konfliktus mélyülése beláthatatlan kockázatokat eredményezhet” – fogalmazott Kiss Gergely szakértő.