Hazánk élen jár a zöldenergia felhasználásában.
Nyitókép: Getty Images
Az Energiaügyi Minisztérium tájékoztatása szerint Málta után Magyarországon nőtt a legnagyobb arányban az újonnan forgalomba helyezett tisztán elektromos autók száma az idei első kilenc hónapban – írja az Infostart.
Málta 83,2 százalékos mutatóval vívta ki újra az elsőséget, Magyarország ismét ezüstérmes a megelőző év azonos időszakához képest több mint másfélszeres gyarapodással, 55,6 százalékkal, míg Csehország szorosan mögötte, 55,3%-kal a harmadik helyen áll.
Az Európai Unióban összességében 5,8%-os csökkenés figyelhető meg, de így is több mint 1 millió elektromos autót helyeztek forgalomba januártól szeptemberig.
Az ACEA adatai szerint szeptemberben 73,4%-kal nőtt a forgalomba helyezett elektromos autók száma Magyarországon, ami az európai élmezőnyhöz tartozik, és csak Csehország, Horvátország és Ciprus előzte meg.
Míg augusztusban mindössze hét tagállam mutatott növekedést, szeptemberben már tizennyolc ország számolt be pozitív változásról, és az uniós átlag is közel 10%-kal emelkedett.
Magyarországon a nyár folyamán a tisztán elektromos hajtású járművek és a környezetbarát személyautók száma meghaladta a 60 ezret. Az Energiaügyi Minisztérium 2026-ra a jelenlegi szám megduplázására számít. Két külön program keretében összesen közel 60 milliárd forintot szánnak az elektromobilitás és a közúti közlekedés zöldítésének támogatására.
Ezt is ajánljuk a témában
A kínai e-autókra kivetendő büntetővámok fenyegetése nem maradt reakció nélkül. Kína válasza elsősorban mezőgazdasági termékeket, például a sertéshúst, tejet és francia szeszes italokat érintheti. A Makronóm Intézet friss járműipari elemzése kapcsán beszélgettünk Santo Martinnal, a Makronóm Intézet vezető elemzőjével.
A cégek 30 milliárd forintos keretből igényelhetnek 2,8-4 millió forint vissza nem térítendő támogatást tisztán elektromos személyautók, kisteherautók vagy kisbuszok beszerzésére, és már több mint 60%-ára érkezett be igénylés. Eddig több mint háromezer pályázónak ítéltek meg közel 14 milliárd forint támogatást, és a többségükkel már szerződtek is. A program, amely a hagyományos hajtású járművek árelőnyét hivatott csökkenteni, jövő tavaszig elérhető a hazai vállalatok számára.
November elején indul a vidéki elektromos töltőhálózat fejlesztésére irányuló 28 milliárd forintos program is, amely iránt már most nagy az érdeklődés.
A közlekedés, amely az egyik legnagyobb szennyező, 2022-ben 11%-kal csökkentette az üvegházhatású gázok kibocsátását, megszakítva az előző évek folyamatos növekedését. A zöldenergia szélesebb körű alkalmazása a közlekedésben is hozzájárul a klímavédelmi célok eléréséhez, és a tisztább, csendesebb járművek megjelenése javítja az életminőséget is – írja a lap.
Ezt is ajánljuk a témában
Kaliforniában szeptember végén az elektromos ellátórendszert érintő két törvényt is jóváhagytak. Elsőként azt, amely az intelligens hálózatokat szabályozza, majd azt, amelyik a jövőben az elektromos járműveknek kétirányú töltést írhat elő. Mivel e jogszabályokhoz nincs szigorú határidő kötve, azok megvalósulása eltarthat egy ideig.
Kiderült, a háborús körülmények között is sikerült biztosítani a szükséges mennyiségű gáz beszerzését.
Várakozni kívül kell. Minden más megoldás hatástalan.
Egészen a közelmúltig „Orbán volt a rossz fiú. Ma ez másképp van” – közölte az Európai Tanács egyik vezetője.
Az olasz kormány gyorsan átvágta a gordiuszi csomót.
Eric Voegelin amerikai jobboldali gondolkodó csúnyákat mondott Marxról – mutat rá a Mandinernek Lánczi András filozófus a Voegelinről rendezett MCC-s konferencia kapcsán. De szóba került a magyar életforma csodája, az EU és az európai jobboldal alapproblémái is. Interjúnk.
A házelnök szerint nem csak oroszok kezén szárad magyar emberek vére, hanem áttételesen nyugati politikusok kezén is.
A magyar labdarúgó teljesítményét világsztár csapattársa, Victor Osimhen és a klub szurkolói is elismerik.
Tovább lebeg kelet és nyugat között Moldova. Az EU vasárnap szembesült az orosz befolyás erejével, amely a szombati grúziai választáson is megmutatkozhat majd.
