Tömegközlekedés: földrengésszerű változások jönnek – átláthatóbb, olcsóbb lesz az új tarifarendszer és a Budapest-bérlet

Radikális változások a tömegközlekedésben: március 1-ével indul az úgynevezett tarifaközösség, az új tarifarendszer a Budapest-bérletet is érinti.

Tömegközlekedés: mit tud az új tarifareform?

Az elmúlt évtizedek legjelentősebb tarifareformja az ország- és vármegyebérletek tapasztalataira épít, – olvasható a Vasutas Magazin oldalán –, merthogy a tavaly májusban bevezetett díjtermékek sikere azt mutatta: igény és lehetőség is van a tarifarendszer érdemi egyszerűsítésére, a közösségi közlekedés elérhetőbbé tételére.

a kilométer alapú bérletek megszűnnek.

A kedvezményrendszer egyszerűsödik: az 65 helyett mintegy 20 kedvezménytípus lesz. Az új bérletrendszerben például csupán kétféle tarifa van: a teljesárú és a 90 százalékos kedvezményt adó. (Utóbbira jogosultak például a diákigazolvánnyal rendelkező diákok.)

Ezek a 24 órára szóló Vármegye24 és Magyarország24 nevű díjtermékek. Az egész országra érvényes Magyarország24 és a minden vármegyében elérhető Vármegye24 napijegy díjszabása kedvező, egyetlen napijeggyel lehet utazni a távolsági buszokon, vonatokon és HÉV-eken. A két napijegy között azonban van egy jelentős különbség:

• a 24 órás jegy országos változatával a helyjegyköteles vonatokon is lehet utazni (természetesen csak külön megváltott helyjegy birtokában);
• a Vármegye24 napijeggyel viszont erre nincs lehetőségi, vármegyei napijeggyel pusztán olyan vonatokon lehet utazni, amelyekre nem kell helyjegy;
• ezek a napijegyek csakis kizárólag a helyi közlekedésben (vonatok, hévek, kék és sárga volánbuszok teljes vonalán) vehetők igénybe, így például a BKK járatain nem érvényesek;
• de Budapesten belüli utazás esetén mindkét napijegy érvényes még az InterCity-vonatokra is – ráadásul ebben a kivételes helyzetben helyjegy váltása nélkül.

Tömegközlekedés: mi változik a MÁV-on, a Volánbuszon és a HÉV-en?

A tarifareformnak köszönhetően

A 14 és 25 közötti fiatalokon kívül a közalkalmazottak továbbra is válthatnak 50 százalékos kedvezménnyel menetjegyet, például a pedagógusok, az egészségügyi dolgozók, tűzoltók.

Márciustól kezdve megszűnik a 90, a 33 és a 20 százalékos kedvezménykulcs, ezáltal – a teljesárú és a díjmentes változat mellett – csakis az 50 százalékos kedvezményt adó menetjegyek maradnak meg.

De mint jeleztük fentebb,

Még egyszerűbben:

• menetjegyek: teljesárú, félárú vagy díjmentes;
• bérletek: teljesárú vagy 90 százalékos.

Mi lesz a főváros és az agglomeráció tömegközlekedésével?

Lázár János építési és közlekedési miniszter tartotta szavát, március elején elstartol a tarifaközösség.

Ám ez Karácsony Gergely baloldali főpolgármester programjában is szerepelt, mégpedig a következőképpen: „Regionális kooperációt kezdeményezünk a megerősített BKK, a MÁV és a Volánbusz között, valamint egységes jegy- és bérletrendszer bevezetéséért fogunk dolgozni Budapesten és az agglomerációban” – emlékeztette követőit a városvezető, bár igaz, egy fél mondat kimaradt idei, kapcsolódó Facebook-bejegyzéséből, mégpedig ez: „már rövid távon is”.

de a választások előtt alig pár hónappal, némi huzavonát követően sikerült megegyeznie a szaktárcával. Karácsony ma már a Lázár által elindított tarifaközösséggel kampányol.

Az új tarifarendszer része az a megállapodás,

A tarifareformnak köszönhetően a vidékről ingázók az országbérletükkel immár a fővároson belül, a BKK járatain is utazhatnak, az agglomerációból ingázók pedig a Pest-vármegyebérletükkel szintén használhatják a budapesti buszokat, trolikat, villamosokat és metrókat.

Azok az utasok, akik Budapest-bérlettel (BKK) rendelkeznek, márciustól a főváros közigazgatási határain belül utazhatnak a MÁV-START vonatain, a MÁV-HÉV és a Volánbusz-járatain is, a korábban megszokott módon. Ezek a bérletek a budapesti állomások és megállóhelyek között 2. kocsiosztályon még a feláras járatokon is érvényesek: ebben az esetben ráadásul helyjegy váltása nélkül.

A BKK 24 és 72 órás napijegyei Budapest közigazgatási határán belül a BKK járatai mellett érvényesek a Volánbusz (kék) környéki és (sárga) regionális buszjáratain, a MÁV-HÉV járatain, valamint minden MÁV-START-vasútjáraton Budapesten belüli utazás esetén a 2. kocsiosztályon.

A BKK vonaljegye és időalapú jegyei érvényesek a BKK-járatokon, valamint Budapest közigazgatási határán belül a Volánbusz (kék) környéki buszjáratain és a MÁV-HÉV járatain.

Mi mennyibe fog kerülni márciustól a tömegközlekedésben?

Vármegyebérlet (havibérlet):
 

• A teljesárú vármegyebérlet 9450 forintba, a tanuló vármegyebérlet pedig 945 forintba kerül.

Országbérlet (havibérlet):
 

• A teljesárú országbérlet 18900 forintba, a tanuló országbérlet pedig 1890 forintba kerül.

Vármegye24 (napijegy):
 

• A Vármegye24 napjegy 999 forintba kerül.

Magyarország24 (napijegy):
 

• A Magyarország24 napijegy 4999 forintba kerül.

Budapest-bérlet (havibérlet):
 

• A Budapest-bérlet 8950 forintba kerül a magánszemélyek számára.
• A további teljes árú bérletek ára igazodik a változáshoz: a félhavi, a negyedéves és az éves Budapest-bérleteket is, amelyek március 1-jétől 6300 helyett 5950, 28 500 helyett 26 850 és 103 000 helyett 99 950 forintba kerülnek.

Nyitókép forrása: MTI