Már több mint 250 ezer ország- és vármegye bérletet adtak el.
Ahogy arról lapunk is beszámolt, az építési és közlekedési minisztert az Országgyűlés Vállalkozásfejlesztési Bizottsága hallgatta meg kedden.
Lázár János közösségi oldalára szerdán egy olyan videó került fel, amelyben a tárcavezető az ország- és vármegyebérletek eladásainak eddigi eredményeit is ismertette.
A miniszter elmondta, „Budapestre gigantikus mennyiségű embert hordunk rá az agglomerációból, és a nagyvárosokra, járási központokra is folyamatosan ingáznak az emberek”.
Lázár hangsúlyozta, hogy
kedd reggelig 250 ezer ország- és vármegyebérletet adtak el.
Majd viccesen megjegyezte, hogy „többféle miniszteri felfogás van: én most jelen pillanatban bérletet árulok. A kormány azon tagjai közzé tartozom, aki bérletárusítással foglalkozik”.
Ezután megjegyezte, úgy gondolja, hogy „ez érdemben fog hozzájárulni ahhoz, hogy a rendelkezésre álló MÁV és Volán kapacitások kihasználtabbak legyenek”.
Az említett videórészletet alább tekinthetik meg:
Nyitókép: Lázár János Facebook-oldala
***
A Napi aktuálisnál járt Lázár János, építési és közlekedési miniszter, aki azonban ezúttal nemcsak a MÁV-fejlesztésről és a budapesti közlekedésről beszélt.
Elég volt! Meddig tűrjük még?
Rövidesen a GYSEV Siemens Vectronjai is új utakon tűnhetnek fel, de Alstom Astride villamos mozdonyok is forgalomba állnak.
Tízpontos vállalást tett Lázár János építési és közlekedési miniszter az állami közösségi közlekedés színvonalának javítása érdekében. Elhangzott többek között, hogy júniustól nagyobb késésnél visszatérítik a jegyárak felét, de a tárcavezető arra is ígéretet tett, 2026 nyaráig minden második mozdony korszerű lesz. Mutatjuk a részleteket!
Tóth Erik, az Alapjogokért Központ kutatási igazgatója és Zila János elemző is küzdelmes évet jósolt Magyar Péteréknek, a láthatóságuk fenntartása lehet a cél.
Marad tehát a lassú haladás, késő vonatok, régi járművek, de legalább tisztább lesz a WC (ha teljesül a mai ígéret) és kapunk vissza egy kis pénzt, ha eleget panaszkodunk.
Magyar Péter sorskérdései: menjen vagy ne menjen Brüsszelbe? Maradjon a borostája vagy sem?
Az utasok gyakran túlzott mennyiségű alkoholt fogyasztanak még a repülőút előtt, ami negatívan hat a fedélzeten tapasztalható magatartásra.
