Újraszabályozná a budapesti közlekedést Tarlós

Te Tarlós bá! Mi van a parkolási pénzekkel? Azt ígérted mind a közösségi közlekedés fejlesztésére megy, ha te leszel a góré. Én úgy látom minden maradt a régiben, továbbra is a parkolási maffiák zsírosodnak. Lehetséges, hogy csak a disznók cserélődtek a vályunál? Esetleg azok sem?

Pista bá,a kis vitézy érinthetetlen,Orbanisztán így működik!

A bűnös város megérdemli mind a két hülyét, mert lakói nem szavaztak rendesen. Lesz ez még így se. A biciklisávot a biciklisek nem használják, mert kényelmesebb a forgalom közepén nyavajogni. Amúgy Jeremy Clarksonnak van igaza: " miért kell a szegény embereknek gyorsabban utazni?"

Csak azt ne, hogy beleszólhasson boldog, boldogtalan a budapesti közlekedésszervezésbe. Tíz okos tökfej, hevületében minimum tizenöt féle megoldást ajánl. Aki nem tapasztalta meg, nem tudhatja, mit jelentett a budapestieknek az '50-es, de még a '60-as évek autó nélküli tömegközlekedése. Jó, azóta van metro, de egyéb lényegi eltérés semmi, legfeljebb a biciklisek száma nőtt. Az autó nélküli világ egy rémálom volt. Túlzsúfolt szerelvények, lépcsőn lógás, két kocsi közötti tornamutatványok. Legyen buszról, vagy villamosról szó, a kocsikban a szó szoros értelmében nem lehetett leejteni egy gombostűt. Kapaszkodni nem kellett, tartott a tömeg, néha nem is lehetett, mert nem érted el. Gombok, ruhák szakadtak, a fel- és leszállások közelharca pedig felejthetetlen. Nem egyszer előttem játszódott le, hogy - az akkor még létezett kalauzrendszerben - a szerencsétlenen ott tört ki az idegösszeomlás. Egyszóval, kész nyomorúság. Régen figyelem ezt az autóellenes hangulatkeltést. Azok szája jár, akiknek fogalmuk sincs, mi lenne, ha a kocsival járóknak csak a fele kiszállna az autóból és buszra, villamosra váltana. A mai, esetleg tegnapi városi közlekedés viszonylagos, néha valóságos kényelme annak köszönhető, hogy a városban közlekedők jó része vállalja az autózást. Természetesen nem karitatív okból, hanem mert neki az felel meg és ezzel tulajdonképpen a nem autózók gondját oldja meg. A Tarlóst pedig kéretik békén hagyni, mert a Demszky és a Tarlós között nagyságrendi a különbség, természetesen Tarlós javára. Csak azt a Demszky által ránk hagyott nyavalyás dugódíj kötelezettséget tudnánk valahogy semmissé tenni, mert gyalázatos jövővel fenyeget. Tarlósnak ajánlom, ha új ciklust kezd, találjanak ki valamit, mert ebben a budapesti szerkezetben félő, hogy az egész város dugódíjkötelezetté válik, akkor pedig újra jönnek az '50-es évek