Fontos megérteni, hogy a Nyugat precíziós csapásmérő eszközeinek a döntő többsége légi indítású. A HIMARS és nagyobbik testvére az ATACM, egy sajátságos kivételt képeznek.
Hogy miért van ez így?
Azért mert az MLRS rakétavetőn nincs magassági kormány és ebből kifolyólag csupán a szárazföldi járművek taktikai mobilitásával rendelkezik.
Ha viszont ugyanazt a precíziós eszközt egy repülőgép alá akasztjuk, akkor azt percek alatt át lehet csoportosítani a sokszáz kilóméteres front bármelyik szakaszára.
Ahhoz, hogy az égi HIMARS sofőrjének a szerepét betöltse, az ukrán pilótának nem kell »pengének« lennie a légiharcban.