Idén a világ 140 városa között Budapest a 35., míg 2010-ben az 55. helyet foglalta el az Economist Intelligence Unit által készített listán.
„20 helyet léptünk előre, ezzel a középmezőnyből bejutottunk a listavezető első negyedbe. Ezidő alatt, ebben az évtizedben Varsó öt helyet javult, Pozsony kettőt, Prága stagnált, ők továbbra is a középmezőny tagjai maradtak. Nemrég közölte az Economist Intelligence Unit (EIU) a világ legélhetőbb városainak 2019-es listáját.Ismét 140 várost vizsgáltak, 5 kategóriában 30 tényezőt mértek a rangsor kialakításakor. Idén megvédte Bécs a tavaly kivívott elsőségét, 2018-ban taszította le a trónról az előtte 7 éven át listavezető Melbourne-t.
Budapest Közép-Kelet Európa legjobbja már évek óta. Idén a világlista 35. helyén állunk, a térségből Prága, Pozsony és Varsó a 60-65 helyeken követnek bennünket. Megelőzzük például Londont, New Yorkot, Los Angelest, Rómát, Madridot, Dublint, Lisszabont. A 100 pontos értékelő skálán jóval 90 felett teljesítünk. A 80 pontnál magasabb értéket elérő városokat szokták élhető városnak tekinteni, ahol a megfelelő életszínvonal fenntartása nem jár nagy kihívással. 2010-ben Tarlós István főpolgármesteri megbízása kezdetén a város még az 55. helyen állt, azóta 20 helyet léptünk előre, ezzel a középmezőnyből bejutottunk a listavezető első negyedbe.
Ezidő alatt, azaz ebben az évtizedben Varsó öt helyet javult, Pozsony kettőt, Prága stagnált, ők továbbra is a középmezőny tagjai maradtak. A mérés komoly hangsúlyt fektet a város stabilitására, a pontszám negyede e területen szerezhető meg. 2019-ben Párizs a stabilitás kategóriában jóval kisebb pontszámot tudott elérni a korábbiaknál a múlt évi kormányellenes tüntetések következtében 6 helyet visszaesett. A stabilitás területén elért viszonylag alacsony pontszáma a magyarázata London 48. és New York 58. helyezésének is. Budapest e területen jól teljesít más statisztikákban is a legbiztonságosabb világvárosok egyike, 2010 óta a város stabilizálódott.
A város vezetésének célja e tényezők értékeinek további javítása illetve a környezetvédelem, a zöldinfrastruktúra óvása, fejlesztése. Ennek leglátványosabb eleme a 2016-ban indult »10 ezer új fát Budapestre« program, amely a kerületek hasonló programjaival lassan már 20 ezer új fát telepített, ezzel a város eddigi történetének legnagyobb zöldinfrastruktúra fejlesztő programjává vált. Bécs a júniusi közgyűlésen döntött egy nagyléptékű fatelepítési program elindításáról, Budapest pedig már majdnem meg is valósította.
További 20-20 százalékot lehet szerezni az egészségügy és a városi infrastruktúrák elérhetőségéért.”
Stratégiai hiba a Tisza részéről Kapitány, Orbán Anita és Kármán András szerepeltetése. Nem véletlen, hogy Lázár János mondatait próbálja életben tartani az ellenzék. Trükkökkel manipulálnak a baloldali elemzők annak érdekében, hogy a Tisza fölényét kommunikálhassák.
A számok nem hazudnak: így verte kenterbe a magyar családpolitika a lengyeleket és a spanyolokat. Szalai Piroska elemzése.
Tisztázzunk akkor valamit.
Wintermantel Zsolt, a Budapest Műhely önkormányzati szakértője elmondta, miért (lenne) fontosabb a felújítás a kátyúzásnál.
Az egykori MSZP-s képviselő függetlenként indul Budapest 14-es körzetében.
„Ha ilyen csekély ütemű lesz az útfelújítás mértéke, ahogy most zajlik, akkor 5-10 éven belül még rosszabb útállapotok lesznek” – vázolt fel egy negatív jövőképet a Budapest Közút Zrt. vezérigazgatója.
A hóhelyzet kezelése megint teljesen kicsúszott a városvezetés kezéből.
Az amerikai elnök már alá is írta a rendeletet.
Kövesse velünk Ön is élőben a Mandiner közvetítését és a miniszterelnök beszédét szombaton 10:00-tól!
