Megnyugtató, végleges

Az, hogy a BKV szinte reménytelen helyzetben van az köszönthető a Demszky, SZDSZ, MSZP 20 évnyi rablásának, hozzá nem értésének, korrupciójának. Ezt még, ha a legjobb, legtisztességesebb vezetése is lenne most a cégnek akkor is évekbe telne rendbe hozni. A vezetői jutalom meg relatív. Ha a veszteséget sikerül egy év alatt a felére csökkenteni akkor már vastagon megérdemlik, függetlenül attól, hogy a cég még mindig veszteséges. Ráadásul a legkézenfekvőbb megoldás (a parkolási pénzek 100%os BKV-s hasznosítása) természetesen minden pártnak ellenére van, hiszen eddig azt ők és a slameszeik tették zsebre. Ezen kívül lehetne spórolni rengeteget, ha nem lenne kötelező a BKV-nak foglalkoztatni annak a sok befolyásos politikusnak a tanácsadó, kommunikációs cégeit. Amiknek amúgy sincs semmi haszna, a célja csak a politikusok, pártok zsebének kitömése. És a beszerzéseken (WC papírtól a villamos tengelyig) is lehetne néhány tízmilliárdot fogni. Persze ezzel megint rálépnének néhány politikusi tyúkszemre. Emellett az állam, a főváros legyen szíves megfizetni az általa megrendelt szolgáltatások ellenértékét.

A főváros megrendel egy szolgáltatást, majd baszik érte fizetni. Aztán csodálkozik az ország, hogy veszteséges a BKV? Muhahaha! Nem most kezdődött, nem most lett ez a helyzet, de ha beülünk egy taxiba, majd baszunk fizetni az útért, és ezt megcsináljuk többtucatszor, akkor mifaszt csodálkozunk, ha a BKV csődhelyzetben van, mert a Fővárosi Önkormányzat éveken át ezt csinálta és Tarlósék sem különböznek ettől semmiben. Van egy szép központjuk, de igazából pénzek elherdálása folyik. Persze tudjuk, hogy évek óta arra ment ki a dolog, hogy privatizálják a BKVt és lehetőleg ne szoci kormány alatt döljön be a cég. 1998ban nem hitték, hogy veszíthetnek, de 2010ben tudatosan rákészültek, mert tudták, hogy vége. Na ennek issza a levét a t. nagyközönség. Csak tragédia ne történjen!

pedig egyszerű lenne a szolgáltatás felől felépíteni ettől eddig megy a busz stb , erre arra itt ott és ott ... útvonal térkép km adott üzemanyag költség... x sofőr bére y karbantartás z kb ennyi kell hogy menjen a kibaszott busz az adott útvonalon ebből a z-t lehet tovább szervezni úgy hogy a aktuális piaci árszintet ne lépje túl se a beszerzés se a karbantartás oszt ennyi , nem kell a slepp , az aranytojást tojó tyúkokkal meg a kibaszott bürokratikus kurválkodásból élő rohadékok kell busz , gázolaj sofőr és szerelők , meg x bérszámfejtő egy db főnökkel aki felügyeli őket... és megy a bkv költsége adott szét kell dobni a kerületek között oszt kész is van

Bizony, bizony! Minden car! Ugye, azért, mert Orbán elqrta? Ha véletlenül másképp lenne, azt nem a NOL fogja kommunikálni.