A dróntechnológia már a nagyon közeli jövő munkavégzését és szolgáltatásait is átalakítja. Legnagyobb hatással az infrastrukturális szektorra lesz.
Sokaknak a drónok nem jelentenek többet karácsonyi ajándéknál, pedig repülő fűnyírók szórakoztató irányítása csak része a technológia fogyasztói oldalának. Előrejelzések alapján a drónok a vállalatok életét is átalakítják.
A multinacionális szolgáltatóhálózat PwC május 9-i jelentésében a kereskedelmi alkalmazásaikról olvasható becslés szerint a „nagyon közeli jövőben”127 milliárd dollár értékű emberi munkát és szolgáltatást helyettesítenek.
Könnyen megérthető, hogy az üzleti világ miért kedveli a technológiát. A drónok „égi szeme” valósidőben figyel, ami a biztonságban, biztosítóknál és a médiában is kifejezetten praktikus. Bányákban, építkezésnél csökkentik az ember által végzett veszélyes helyszíni munkát. Az Amazon, a Google és mások pedig köztudottan csomagszállításra akarják használni az ember nélküli légi járműveket.
A PwC az infrastruktúrát (energetika, vasút, olaj- és gázipar stb.) emeli ki a dróntechnológiából legtöbbet profitáló szektorként: a gépek 54,2 milliárd dollárnyi munkát és szolgáltatást helyettesíthetnek ezeken a területeken.
Életbe lépett a harmadik országból érkező munkavállalókra vonatkozó szabályok szigorítása. Noha a kormány nem küldi el azokat a vendégmunkásokat, akiket már idehoztak a magyarországi cégek, elkezdődött a nyomásgyakorlás.
Ázsiába kutat munkaerő után Frank-Walter Steinmeier.
Kijev szerint az akciók az orosz hadigépezet üzemanyag-ellátását célozták, miközben az orosz támadások továbbra is civil áldozatokat követelnek Ukrajnában.
„Minden sérült kollégánk hazatérhetett családjához a kórházból, és otthon folytathatják a rehabilitációs időszakot” – tájékoztatott közleményében a MOL.
Toroczkai László arra figyelmeztetett felszólalásában, hogy totális diktatúra épül Magyarországon. Míg Gulyás Gergely és Rétvári Bence a migrációs paktum részleteit szerette volna megtudni a miniszterelnöktől és kormányától.
De most nem is ez az érdekes, hanem az, hogy létezik-e olyan Tisza-projekt, amit nem nyúltak valahonnan.
„Nem erre adtunk felhatalmazást!” – írta közleményben a Független Benzinkutak Szövetsége Egyesület.
