A Hyperloop nem a klasszikus értelemben vett vasút, hanem egy alacsony légnyomású csőben, légpárnákon közlekedő szerelvény, ami 1126 km/h sebesség elérésére képes, vagyis Budapestről Pozsonyra körülbelül 10 perc alatt lehetne eljutni vele.
„Abból kiindulva, hogy megjelenik a mindenki számára elérhető, nagysebességű közlekedés, a következő változásokra lehet számítani a jövőben:
Átalakul a munkaerőpiac
Mivel csökkennek a távolságok, az álláskeresők sokkal könnyebben találnak munkát külföldön, ami nem igényel nagyobb életmód-változást, nem kell elköltözni ahhoz, hogy valaki Londonban dolgozzon. Budapestről másfél, két óra alatt be lehet ingázni a brit fővárosba, tehát az emberek könnyen mehetnek oda, ahol éppen munka van. Ettől csökken a munkanélküliség, gazdagabbak lesznek a munkavállalók, és ez mind nem igényel a költözéssel járó extra költségeket és stresszt.
Átalakul az ingatlanpiac
A munkaerőpiac átalakulása miatt megváltozik az ingatlanpiac is, mivel már nem kell annak a helynek a közelében lakni, ahol munkát vállalunk. Az előbbi példából vett Londonban rettenetesen drágák az ingatlanok, már most is jobban megéri Spanyolországból repülővel ingázni. A Hyperloopnak köszönhetően azonban sokan olcsó városokban laknának, de a magasabb fizetést kínáló városokban dolgoznának. Ennek eredményeként esnének az ingatlanárak ott, ahol most magasak, viszont növekednének ott, ahol alacsonyak, mivel megnőne a kereslet. Az emberek a gazdagabb városokból szerzett fizetéssel többet tudnak megengedni maguknak, úgyhogy ez serkentheti a kevésbé fejlett városok gazdaságát.
A városok még inkább előtérbe kerülnek a vidékkel szemben
Jelenleg az emberiség több, mint a fele lakik városokban, és nem véletlenül. Egyebek közt jobbak a munkalehetőségek és az ellátás. A Hyperloopnak akkor van igazán értelme, ha nem áll meg minden bokornál, tehát csak a nagyvárosokat köti össze (persze később még inkább kiterjedhet). Ennek köszönhetően a városok még rohamosabb fejlődésen mehetnek keresztül, mint a vidék, és ez által még többen döntenek úgy, hogy a metropolisokba költöznek.”
Akkor még nem volt tudható, hogy Karácsony és Gerendai (mindegy, hogy ki mit gondol róluk, de), két nyugodt taktikus (tehát nem olyanok, mint én) fapofával végignézi, hogy egy szelfiért cserébe a VIP-megváltó fél nap alatt 180 fokot forduljon.
Ismét meghatározó szerep juthat hazánknak Európában.
A korábbi SZDSZ-es főpolgármester még azzal is hencegett, hogy Budapest egyszer már megbuktatta az Orbán-kormányt 2002-ben.
A közúti tömegközlekedés és a tengeri kompjáratok továbbra sem működnek.
„Amilyen az adjonisten, olyan a fogadjisten” – Zbigniew Ziobro sem fogta vissza magát.
A lengyel miniszterelnök nem túl „jogállami módon” fejezte ki, hogy szívesen látná börtönben a politikai ellenlábasát.
A Magyar Katolikus Püspöki Konferencia újonnan megválasztott elnökével, szombathelyi megyés püspökkel az elvallástalanodó Európáról és a velünk született hitre való éhségről beszélgettünk. Interjúnk.
A bevándorlásellenes FPÖ szerint az osztrák liberális NEOS főfinanszírozója aktívan beavatkozik a magyar választásokba.
