Ismét megszólalt Michael O'Leary.
Változik a légitársaságok nyáron bevezetett extraprofit-adója, januártól a repülőgépek egy ülésre vetített károsanyag-kibocsátásától is függővé teszi a Magyarországról induló utasokra kivetett adó mértékét.
Az airportal beszámolója szerint Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója üdvözli a lépést, álláspontja szerint ez legalább bizonyítja, hogy a kormány szándéka az utasok és nem a nem létező légitársasági profit megadóztatása volt. O'Leary újból felszólította a magyar kormányt, hogy törölje el „az idióta és káros utasadót”, valamint
A Ryanair szerint Magyarországnak és a turisztikai ágazatnak ki kell hevernie a Covid által okozott károkat, a magyar polgároknak és látogatóknak alacsonyabb repülőjegyárakra és több járatra van szükségük, nem pedig kevesebb járatra és magasabb kormányzati adókra.
Nyitóképen: Michael O'Leary sajtótájékoztatót tart. Fotó: Mandiner
Nincs hite a hasztalan, teát iszogató, kekszet falatozó európai vezetőkben, meg amúgy is, le kéne lőni a légtérsértő drónokat.
Sebestyén Géza posztjában egyszerre cáfolta meg mind a kivándorlási, mind a hiányos nyelvtudással kapcsolatos tévhiteket.
Újabb vörös vonalat léptek át Hadházy Ákosék: a tüntetők rárontottak egy papra kedden délután. Nem ritkák a hasonló egyház- és hitellenes akciók külföldön sem.
A vezérigazgató szerint Ausztria reménytelen versenyképességi hátrányban van.
Nem bírják a költségnövekedést.
A döntés azonnali politikai következményekkel járt.
A szerdai tárgyalások tétje hogy Magyarország és Szlovákia olajellátása a horvát Adria vezetékre épülhet-e.
A résztvevők egymásnak estek azon, mi is a különbség a szankció és a megtorlás között.
