Nincs elég mozdonyvezető, leáll a forgalom az egyik bánsági vasútvonalon.
Különös módját választották a tiltakozásnak a Temesvár – Perjámos – Lovrin vasútvonalon ingázó utasok. A mintegy száz utas csütörtök délután túszul ejtett egy vonatot a temesvári vasútállomáson, hogy így fejezzék ki nemtetszésüket a hétvégén életbe lépő új vasúti menetrend miatt. A csütörtöki demonstráció mintegy negyven percen keresztül zajlott. Az utasok körbeállták a vonatot, és nem engedték, hogy elinduljon.
Az utasok azért dühösek, mert a vasútvonalon közlekedő vonatokat üzemeltető magánvasút bejelentette, hogy személyzethiány miatt a hétvégi menetrendváltástól mindegyik vonatát megszünteti a bánsági vonalon. „Jelenleg nincsenek mozdonyvezetőink” – közölte a társaság szóvivője.
Az utasok nagy része a temesvári megyei kórházban dolgozik. Ha megszűnik a vonat, nem tudnak bejutni a reggeli műszakkezdésre. „Nem tudunk mivel jönni. Nincs autónk, nem engedhetjük meg magunknak” – panaszkodott a vonatok egyik utasa.
Fotó: YouTube/Opinia Timisoarei
A kormányfő szerint még nem lehet pontosan felmérni, hogy a határ menti régiókban lakó román és magyar emberek számára milyen nagy jelentősége van ennek a változásnak.
2025 januárjától új korszak kezdődik a MÁV-csoport életében.
Kelemen Hunor RMDSZ-elnök is szkeptikusabbá vált.
„Az osztrákokra még várni kell, mi már megvagyunk” – írta a magyar miniszterelnök.
A schengeni övezethez való csatlakozás megszünteti a határellenőrzést, ami különösen a magyar–román határ menti vállalkozások számára hozhat jelentős könnyítéseket. Az adminisztratív akadályok csökkenése új piacokat és gazdasági lehetőségeket teremt, miközben a verseny is fokozódik – véli a Makronóm Intézet elemzője. Bulgária csatlakozása kisebb mértékben, de szintén hozzájárulhat a magyar gazdasági kapcsolatok bővüléséhez.
Jessica Rosencrantz-ot csak Ukrajna érdekli.
Bryan E. Leib szerint ostobaság az, amit az amerikai nagykövet művel.
