A drámai leépítést a koronavírus-járvány okozta recesszióval indokolják – adta hírül a BBC.
A Boeing további 7000 munkahelyet szüntet meg a pandémiában keletkezett veszteségei miatt. Az amerikai repülőgépgyártó, amely már korábban is drámai leépítéseket hajtott végre bejelentette, hogy alkalmazottainak száma a jövő év végére 130 ezer főre fog csökkeni. Ez 20%-kal kevesebb, mint a válság előtt alkalmazott 160 ezres szám.
A koronavírus-járvány valamint a 737 Max sugárhajtóval kapcsolatos biztonsági aggályok együttesen járultak hozzá a megrendelések visszaeséséhez. A cég 466 millió dolláros (14 millárd forintos) veszteséget könyvelhetett el a negyedik negyedévben.
A cég elnöke megerősítette, hogy a 737 Max amerikai szállításai az év vége előtt elindulnak, igaz, hogy „radikálisan csökkentett ütemben”. A flotta gyártása 2019 márciusa óta szüntelt, miután két légi balesetben összesen 346 ember halt meg.
A világjárvány csak tovább fokozta a cég válságát, amely radikális visszaesést eredményezett a légiforgalom egészében. A nagy légitársaságok a csőd szélére sodoródtak és arra kényszerültek, hogy szintén csökkentsék a személyzet létszámát és töröljék új repülőgépekre vonatkozó terveiket.
A cég idén tavasszal 10%-os csökkentést jelentett be, arra számítanak, hogy a légiforgalom csak 2023-ra tér vissza a válság előtti szintre. A bevételek 30%-kal csökkentek az év első kilenc hónapjában. A Boeing elnöke és vezérigazgatója, Dave Calhoun szerint a kormányzati megrendelések, a védelmi és az űrprogramok biztosítanak némi stabilitást a cégnek.
A 737 Max biztonságos üzembehelyezése tovább halad, hogy a típus remélhetőleg nem csak az USA és Kanada, de az Európai Uniós hatóságok „szigorú tanúsítási és validációs” kritériumainak is meg fog felelni. A javított sugárhajtómű már körülbelül 1400 tesztrepülést és több mint 3000 repülési órát teljesített mostanra.
(Forrás: BBC)
Kína a klímakonferencia után a zöldtechnológia globális vezetőjeként pozicionálja magát, miközben egyre mélyebb függőségi viszonyokat épít ki. Az EU számára ez egyszerre jelent erősödő együttműködési kényszert és növekvő kockázatot.
Karácsony előtt az utolsó autók is legördülnek a gyártósorról.
A pártelnököt a bosszú hajtja, ezért nem zavarja, hogy a balliberális közgazdászok programját akarja pártja megvalósítani.
„A jó szándék, az ilyen kis helyen is elfér” – szögezte le a miniszterelnök.
Történelmi jelentőségű bérnövekedés jöhet.
De a cikk persze azon aggodalmaskodik, hogy emiatt hatalomra kerülhet a „szélsőjobb”.
Vargha Tamás oldalát rövid időn belül ellepték a gyalázkodó, mocskolódó, gyűlölködő kommentek.
„Tanuljon ukránul a gyerekével, és lehet, hogy jövőre már ő is kap majd” – írta az óvoda vezetője a szülőnek.
