Eltévedt Vas megyében, Porpác után az InterCity

Múltkor Rákos állomást hagyta el a Gödöllő felé menő vonat. Csupán egy gond volt, Rákoshegy, Rákoskert irányába indult el, nem Gödöllő felé. Vélhetően a mozdonyvezető ismerte az útvonalat és nagyon lassan visszatolatott . Majd újraindult, most már Gödöllő irányába. Mindezt azért írom le, azt nyilatkozta egy mávos vezető, ilyen nem volt meg. De volt.

Könnyű eltévedni ott, ahol vannak sínek. De próbáljon eljutni olyan helyekre, ahol már rég megszűnt a a vasútvonal... Persze, fütyül a vonat- indul a bakterház! Vass..sssutasssss s s s .... Technikai malőr? 46%os, vagy 50%os volt? "Azt mondják, hogy cigány vagy, De lesz még a vasutasra vasárnap! Berúgnak a vasutasok, Gyalog járnak az utasok-utánuk!"

Egy kis adalék, hogy a seggfejek jobban anyázhassanak. Roppant mód szíven üt... :))) Orbániában (Nem csak mostanában, hanem évtizedekre visszamenőleg.) a vasútnak csak 3 komoly ellensége van. Az időjárás, az utasok és önmaguk. Tavasz, ősz: Eső, szél, köd. Tél: Fagy, hó. Nyár: Hőség, viharok. Ez mind-mind a vasút ellensége. Rögtön késnek, megállnak. Magyar specialitás a következő kifejezés: "Rendkívüli időjárás." Mert ha télen esik a hó, vagy nyáron 30 fok van, az rendkívüli! Beszarás, nem? Fordítva esetleg. Az rendkívüli. Mi lenne ezekkel északon, délen, sivatagban, hegyekben? Egy kis viszonyítás: Az ÖBB (Osztrák vasút.) nem túl régi statisztikája: A vonatok 98%-a az előző évben hajszál pontosan érkezett. Pedig ott is van tél, nyár, nyáron tél, hegy, víz, minden lófasz. Oszt mégis... Külön érdekesség, hogy ez az adat tartalmazza a nemzetközi vonatokat is.Láttam már olyat, hogy a Budapest-Bécs vonalon a vonat Győrig összeszedett egy rendes késést, aztán onnét úgy ment, hogy azt hittem fel akar szállni. És pontosan ért Bécsbe... Vicces, hogy azon a vonalon amin a Railjet 160-180-as tempóban süvít, ha késést kell behozni, a MÁV szerelvény úgy lépi át a 100-at, hogy a mozdonyvezető piros betűkkel jegyzi be a naplójába az esetet. A felső vezetékkel és a sínekkel is csak a magyar vonatok küzdenek. Ugyanazon a vonalon.. A tisztaságról, az állomásokról, fűtésről, hűtésről, akadálymentességről és egyéb hülyeségekről már ne is beszéljünk! Lehet anyázni, elmesélni, hogy ez nem így van! (Előtte esetleg rá lehet nézni az Elvirára, hogy ebben a percben épp hány vonat késik! Úgy, hogy a 4 perc alatti késés nem késés..) Egy régi Rádiókabaréban ment le a vicc: -Japánban ha késik egy vonat, harakirit követ el az állomásfőnők. Magyarországon akkor követ el harakirit, ha pontosan érkezik. -Baromság. Magyarországon még sosem követett el állomásfőnök harakirit. -Hát ez az...

Döbbenetes számomra, hogy mennyi zseni védi a vasutas zseniket. Természetes, hogy itt mindenki a vasút szakértője. Meg úgy általában minden egyéb szakértője. Én nem vagyok ilyen, csak egy laikus. Ha lehet ugyanilyen laikus módon válaszolhatnának a zsenik! 1/ Mint egy hülyével már megvitattuk, magyar vasútról van szó. Többségi magyar tulajdon, magyar területen történt a sztori, magyar vasutasokkal. Szóval ne toljuk másra a szart! 2/ Lassan, hogy a zsenik is értsék.: Ül a faszi a mozdonyon. Azon a kibaszott mozdonyon, amin naponta dolgozik. Valami faszfej kollégája rejtélyes okból úgy dönt, hogy ez a vonat ma nem arra fog menni, amerre minden kibaszott napon szokott. ("Varietas delectat", amint a művelt latin mondotta anno.) Úgyhogy okosan átállítják a váltót, a szar irányba, aztán megkapja a szabad jelzést a vonat. És elindul... A derék masiniszta érdeklődve figyeli, hogy eddig minden kurva nap a baloldali sínpáron hagyták el az állomást, most meg a jobboldalin. "-Figyee mán Józsikám, nem balra szoktunk mennyi eddig? -Ne légy má balos Béla! Mostantúú jobbra megyünk! A bakter aztat jobban tuggya! Ha meg ekúrta, majd visszagyüvünk a következőrű! A paraszt meg örűjjon, hogy vonatozhat!" Tök jó, nem? Mindezt az utasok pénzéért. Én (Mint laikus.) gondolnám, hogy ha már valami kapitális állat szar irányba küld el, akkor ahogy áthaladok a váltón és rájövök, hogy szar irányba megyek, akkor szépen fékezek, szólok az állomáson ténykedő fasznak, hogy küldje oda a józan kollégáját, mert szar került a palacsintába, aztán egy kis tolatás után ha sikerült kitalálni a helyes irányt, megyek arra, amerre úgy általában szoktam. Ha jó fej vagyok körbetelefonálom a kollégákat, hogy vigyázzanak, mert az állomáson a fogyatékosok vették át az uralmat. De sokak szerint itt szinte semmi baj nem történt, mindenki faszán dolgozott, mi a faszt kell ilyen apróságon rugózni. Na ezek megérdemlik, hogy ilyen helyen éljenek. A többi meg kénytelen megszokni.