Ft
Ft
13°C
6°C
Ft
Ft
13°C
6°C
02. 23.
vasárnap
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
02. 23.
vasárnap
Hírek
Vélemények
Hetilap
BKV közlekedés Kravtex Ikarus busz Budapest VEKE

Hétfőn indul a nagy budapesti buszteszt

2010. május 17. 13:02

Hétfőtől kezdve két hétig teszteli a BKV a két új magyar alacsonypadlós autóbuszt, a Credo Citadell 19-et és az Ikarus V187-et. A két busz ugyanabban az időszakban, ugyanazon az útvonalon szállít utasokat, az utazás ingyenes lesz, mivel nem a BKV saját járművei.

2010. május 17. 13:02

A BKV járműveinek életkora 15-16 év, Kocsis István vezérigazgató szerint a vállalatnak jelenleg ezer új buszra van szüksége. A közlekedési cég bevásárlási terveinek azonban eddig nem adott zöld jelzést a fővárosi önkormányzat, de azt mindenki tudja, hogy a járműfiatalítást néhány éven belül meg kell ejteni, írja az Index. Éppen ezért a BKV egy ideje már tesztel pár buszt - eddig a két magyar gyártású jármű kapta a legnagyobb hírverést.

Május 17-én délután, 18-19 óra között a 239-es busz vonalán, május 20-21-én a 139-as vonalán, utána végig a 173-as buszjárat vonalán haladnak a tesztbuszok. Mivel nem többletként, hanem forgalmi kocsiként mennek, minden indulási időpont meg lesz hirdetve, így aki találkozni akar velük, nem kell találomra mennie és esetleg sokat várnia - tájékoztat a VEKE a Facebookon.

Összesen 6 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Steppenwolf
2010. május 17. 16:38
Nem lenne valami bölcs dolog a BKV-tól nagy tételben nullszériás buszokat vásárolni, bár attól nem kell félnünk, hogy belátható időn belül buszbeszerzés lesz. Persze ettől még jó dolog ez a teszt. A Citadell néhány apróbb módosítással kezdene hasonlítani egy Nyugat-Európában is eladható buszra. Az ARC-Ikarus meg olyan, mint a többi 3-4 éves ARC. Sajnos az a helyzet, hogy ha a motor emissziós besorolását nem nézzük, mindkettőt lepipálja akár formában, akár igényességben, akár összeszerelésben, akár kihasználhatóságban bármelyik hasonló kategóriájú 10 évvel ezelőtt gyártott EAG Ikarus. Pl. ő: http://www.freeweb.hu/buszok/ik489.htm Miért felejtettük el ilyen rövid idő alatt, hogy kell autóbuszokat tervezni és építeni?
Válasz erre
3
0
drienovác
2010. május 17. 13:18
asse lenne baj, ha a meglévő volvókban a futóművet kicsit feljavítanák, mondjuk rugó és lengéscsillapító cseréket kéne végrehajtani, mert teljesen fapadosak lettek persze, kellenek újak is a lyukas 30 éves ikarusok helyett, de a meglévőket se ártana karbantartani! mondjuk egy komunikációs megbízás árát erre fordíthatnák!
Válasz erre
1
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!