Csúnyán benézte: Von der Leyen diadalmas bejelentést tett – aztán kiderült az igazság
Az Európai Unió Indiával kötött szabadkereskedelmi megállapodása több ponton is csúnyán visszaüthet.
Hidegzuhany: Von der Leyen aláírta a megállapodást, komoly veszélybe kerülhet a magyar autógyártás
2026. január 28. 17:06
Az indiai–európai szabadkereskedelmi megállapodás túlmutat az indiai pénzpiacokon.
2026. január 28. 17:06
Alig száradt meg a tinta Ursula von der Leyen aláírásán az indiai–európai szabadkereskedelmi megállapodáson, máris megérkezett az első intő jel az egyezmény lehetséges következményeiről – köztük egy olyan kockázatról, amely Magyarországot is érzékenyen érintheti.
Az Európai Bizottság elnöke kedden Újdelhiben szignózta az új megállapodást, ám távozását követően olyan fejlemény történt, amely túlmutat az indiai pénzpiacokon.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Nincs ennél látványosabb bizonyíték: Magyar Péter mélyen hallgat az eddigi legfontosabb ügyben
A Világgazdaság beszámolói szerint az Indiai Nemzeti Tőzsdén ugyanis jelentőset esett a Maruti Suzuki részvényeinek árfolyama.
A Maruti Suzuki autógyártó a Suzuki-csoport zászlóshajója, amelynek magyar leányvállalata Esztergomban működik. A Magyar Suzuki nemcsak az ország legrégebbi nagy autógyára, hanem az egyik legfontosabb exportőr is: minden kilencedik Magyarországon eladott új autó itt készül, és a termelés jelentős része európai piacokra kerül.
Ezt is ajánljuk a témában
A megállapodás szerint India évente 250 ezer európai autó számára csökkentené vámjait, miközben az Európai Unió 625 ezer indiai gyártású jármű előtt nyitná meg kedvezményes feltételekkel a piacát. Ezen döntések következményeként nőhet az olcsó indiai autók jelenléte Európában.
Ez pedig közvetlenül érintheti a Magyar Suzukit is.
A Suzuki-csoport Indiában jóval alacsonyabb költségen állít elő járműveket, és ha ezek vámkedvezménnyel jelenhetnek meg az uniós piacon, elképzelhető, hogy bizonyos modellek esetében gazdaságosabbá válik az import, mint az európai – köztük a magyarországi – gyártás fenntartása.
Von der Leyen megállapodásának köszönhetően tehát az európai autóipar egyszerre néz szembe a kínai és az indiai verseny erősödésével. Nem véletlen, hogy az uniós vezetők az egyezmény aláírásakor kerülték az autóipar említését – ahogy tették azt korábban a Mercosur-megállapodás kapcsán is.
Nyitókép: Sajjad HUSSAIN / AFP
Kellemetlen: elhangzott az eddigi legfontosabb mondat Magyar Péter rejtélyes videójáról
Bár a drogos bulibotrány nagyon zavaros, az biztos: Magyar Péter zsarolható – mutatott rá az elemző.
Az EU nem állt mellénk – biztosan jó helyen vagyunk mi itt?
Elég durva üzenete van annak, ha egy szervezet a saját tagja ellen foglal állást egy külső entitással folytatott vitájában. Ungváry Zsolt írása.
Magyar segítséggel készül hatalmas tűzijátékra a Mercedes – Budapesten üzentek a világnak a németek
A kecskeméti gyártású modell szimbolizálja, hogy a német márka milyen mélyen beágyazódott a magyar gazdaságba.
A baloldali sajtó ráugrott a fideszes háborús videóra
A fentiek mellett még 2 millió, tragikus érvem van, hogy miért rossz a háború, amit Moszkva kezdett, de Brüsszel és Kijev láthatóan a politikai túlélés zálogát látja benne.
Itt az autósok rémálma: Karácsonyék döntöttek, nincs kegyelem!
„Hónapok óta azt halljuk, nincs pénz” – most mégis elszórnak 1 milliárdot egy projektre, amitől mindenki a fejét fogja.
Őrizetben a leváltott ukrán energetikai miniszter, aki az aranybudi-botrányban van benne nyakig
Ja, a volt miniszter épp menekült, amikor elkapták.
Komoly csata robbant ki Bilzenben: Orbán Viktor szerint csak Magyarország tud nemet mondani
Külföld
A miniszterelnök szerint a választás tétje, hogy mekkora lesz hazánkban a „brüsszeli háborúpárti és ukránpárti politikusok” befolyása.
A brüsszeli nagyágyú elővette azt a tervet, amivel garantáltan kirobban a világháború egy pillanat alatt
Nem nyugszanak, míg Ukrajnának nem adják az orosz milliárdokat.
Elfogyott a volt tiszás türelme: feljelentést tesz Magyar Péter alaptalan rágalmai miatt
Csercsa Balázs szerint rágalmazásra, üldöztetésre, fenyegetésekre számíthat az, aki szakít a Tiszával.
Összesen 47 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Tarpibp
2026. január 30. 16:46
Lehet rosszul olvasom de azt írjak 250000 europai autóval szemben 625000 indiai jöhet. Ez most komoly? Van olyan közgazdász, aki azt mondja erre, hogy de jó üzlet? Lassan nem gyártanak Europában összesen 250000 autót.
Válasz erre
0
0
salátás
2026. január 28. 22:24
"A megállapodás szerint India évente 250 ezer európai autó számára csökkentené vámjait, miközben az Európai Unió 625 ezer indiai gyártású jármű előtt nyitná meg kedvezményes feltételekkel a piacát. "
és ezt a dealt próbálják valami gecinagy sikernek eladni
Válasz erre
3
0
2026. január 28. 20:53 • Szerkesztve
amugy hiába mondjuk, hogy ezt a elmebeteg ursulát meg kell állítani.. az összes barom nyugati miniszterelnök bólogat ennek az állatnak
Válasz erre
4
0
cint04
2026. január 28. 20:41
Nos telán ez eddig nem volt világos. Pedig a a germánok (német cégek) lassan 4. éve pakolják kifele indiába a dolgaikat miután a többségük pánikszerűen bezárta az orosz businesét (pl a Deutche Telekom csoport vállalatai) Gyakorlatilag mára egy rakás germán multi CEO pozicióját indiaiak töltik be, a sw melók egymás után mennek kifele. Namost ha valami adatvédelmi szabály miatt az adat nem mehet indiába az sem gond felhozzák az indiait onsite pl ez az utolsó gyökér spanyol Pedró lelkesen osztogatja az indiai munkavállalóknak a munkavállalási engedélyeket.
Mára nem csak a germán de már a közép-európai munkavállalok is vadul igyekeznek keresztbe tenni nehogy elvigyék a germán gazdák a projectjeiket indiába ők meg lapát..
Amugy én birom az indiaiakat, de a helyzet az hogy rengeteg jó képességű, képzett és intelligens tag van köztük (1.4MRD ember!) és azért azzal nem árt tisztában lennie mindenkinek, ha a vállalatodnál megjelenik pár indiai felkészülhetsz rá pár éven belül lapát...
Válasz erre
2
0