Csúnyán benézte: Von der Leyen diadalmas bejelentést tett – aztán kiderült az igazság
Az Európai Unió Indiával kötött szabadkereskedelmi megállapodása több ponton is csúnyán visszaüthet.
Hidegzuhany: Von der Leyen aláírta a megállapodást, komoly veszélybe kerülhet a magyar autógyártás
2026. január 28. 17:06
Az indiai–európai szabadkereskedelmi megállapodás túlmutat az indiai pénzpiacokon.
2026. január 28. 17:06
Alig száradt meg a tinta Ursula von der Leyen aláírásán az indiai–európai szabadkereskedelmi megállapodáson, máris megérkezett az első intő jel az egyezmény lehetséges következményeiről – köztük egy olyan kockázatról, amely Magyarországot is érzékenyen érintheti.
Az Európai Bizottság elnöke kedden Újdelhiben szignózta az új megállapodást, ám távozását követően olyan fejlemény történt, amely túlmutat az indiai pénzpiacokon.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Szégyenpadra került Von der Leyen: ennél súlyosabb kritikát nem is kaphatott volna az Európai Bizottság elnöke
A Világgazdaság beszámolói szerint az Indiai Nemzeti Tőzsdén ugyanis jelentőset esett a Maruti Suzuki részvényeinek árfolyama.
A Maruti Suzuki autógyártó a Suzuki-csoport zászlóshajója, amelynek magyar leányvállalata Esztergomban működik. A Magyar Suzuki nemcsak az ország legrégebbi nagy autógyára, hanem az egyik legfontosabb exportőr is: minden kilencedik Magyarországon eladott új autó itt készül, és a termelés jelentős része európai piacokra kerül.
Ezt is ajánljuk a témában
A megállapodás szerint India évente 250 ezer európai autó számára csökkentené vámjait, miközben az Európai Unió 625 ezer indiai gyártású jármű előtt nyitná meg kedvezményes feltételekkel a piacát. Ezen döntések következményeként nőhet az olcsó indiai autók jelenléte Európában.
Ez pedig közvetlenül érintheti a Magyar Suzukit is.
A Suzuki-csoport Indiában jóval alacsonyabb költségen állít elő járműveket, és ha ezek vámkedvezménnyel jelenhetnek meg az uniós piacon, elképzelhető, hogy bizonyos modellek esetében gazdaságosabbá válik az import, mint az európai – köztük a magyarországi – gyártás fenntartása.
Von der Leyen megállapodásának köszönhetően tehát az európai autóipar egyszerre néz szembe a kínai és az indiai verseny erősödésével. Nem véletlen, hogy az uniós vezetők az egyezmény aláírásakor kerülték az autóipar említését – ahogy tették azt korábban a Mercosur-megállapodás kapcsán is.
Nyitókép: Sajjad HUSSAIN / AFP
Feketén-fehéren kiderült, mennyien támogatják Magyar Péter álláspontját Magyarországon
Az a hajó már elment, amelyre a tiszás politikusok szerettek volna felkapaszkodni – mutatott rá az elemző.
Kifejezetten veszélyes: onnan kapott kritikát Von der Leyen, ahonnan igazán fáj
Áder János volt köztársasági elnök adott interjút a Portfóliónak. Az egykori államfő nem kímélte a brüsszeli politikát és a Mercosur-botrányról is elmondta véleményét.
Az ukránok bemondták az all int: erre még Von der Leyen is pislogott kettőt
Ebbe beleroskadhat az Európai Unió.
„Nem fizetünk!” – elkészült a nemzeti petíció nyomtatványa, a héten indul a postázás (VIDEÓ)
Belföld
Arra biztatok mindenkit, hogy üzenjünk Brüsszelnek, hogy nem fizetünk – mondta Hidvéghi Balázs, a Miniszterelnöki Kabinetiroda parlamenti államtitkára.
Ez elképesztő: bejelentették, jönnek az önvezető taxik Budapesten
A tervek szerint a járművek az év második felében, legkésőbb az év végére állhatnak forgalomba a fővárosban.
Az önkormányzati médiával veszekszik, közben saját propagandalapját fizeti a győriek pénzéből Győr baloldali polgármestere
Pintér Bence hivatalba lépésének másnapján többmilliós szerződést kötött saját lapjával, az Ugytudjuk.hu-val.
Tovább szenved Németország: semmi jele a gazdaság beindulásának
Végzetes lemaradásba kerülhet Európa legnagyobb gazdasága.
Lerántották a leplet a legfrissebb közvélemény-kutatásról: ezért mérik a Tisza előnyét
Kiszelly Zoltán szerint a Minerva Intézet azokat a narratívákat erősíti, ahol a Tisza Párt gyenge volt vagy új szavazókat remél, kísérletet tesz a trendfordításra.
Összesen 14 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
polárüveg
2026. január 28. 18:00
Leyen sorozatban köti az európai termelést tönkretévő szerződéseket.
Ez csak a tönkretett termelők vagyonára hajtó befektetők szempontjából értelmezhető.
Viszont akkor mi a kiskutya fülének tűrik meg az európai országok Leyen működését? ("A mindenki hülye itten?" mintájára: "Hát mindenki korrupt itten?")
Válasz erre
2
0
optimista-2
2026. január 28. 17:57
Micsoda aránytévesztés: India 1,2 milliárd fő, 250 ezer autó mehet oda, Európa 500 millió fő és jöhet 625 ezer autó. Bravo ! Szarva közt a tőgyét megint eltalálta Von der Leyen
Válasz erre
2
0
auditorium
2026. január 28. 17:37
AAAAAAAA A legújabb hirek szerint ( FORRÁS 17:35 h - RaiNews 24 - ) a frankfurt/M Deutsche Bundesbankban pénzmosás folyik (Abramovics és társai pénzével ) a DB - nem kommentálja, a vizsgálat folyik.
Válasz erre
2
0
auditorium
2026. január 28. 17:25
Ha az EU-tagországok és India közötti kereskedelmi megállapodás a kölcsönös vámokat csökkenti, akkor a magyar autógyártás sem kerülhet
veszélybe (?) Tehát, nem csak német-indiai viszonylatban. A német sajtóban olvastam, hogy az elektro- VW autókat a németek háromezer euróval dotálják, ha családos a vevő, akkor még ennél is több az állami hozzájárulás. Hasonlóan teszik a kinaiak is, hogy jobban vegyék az elektroautókat.
Válasz erre
4
0